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최대 보상금 1250만불 케이스 승소, 그리고 수십건에 달하는 100만달러 이상의 대형 피해 보상금 승소 판결 경험을 바탕으로 최고의 결과를 위해 노력하고 있습니다.

10/30/2026

후방 추돌사고, 시니어 부부 각각 $20,000씩 총 $40,000 보상

81세와 75세의 시니어 부부가 차량을 운전하던 중 3중 추돌사고를 당했습니다. 부부의 차량은 맨 앞에 있었으며, 뒤따르던 세 번째 차량이 두 번째 차량을 먼저 추돌했고, 그 충격으로 두 번째 차량이 부부의 차량을 다시 들이받았습니다.

차량 파손은 크지 않았지만, 고령의 운전자에게는 작은 충격도 신체에 상당한 영향을 줄 수 있습니다. 사고 후 통증이 생겼는데도 단순히 나이가 들어서 아픈 것이라고 생각하고 넘기는 경우가 있습니다.

리차드 호프만 변호사는 부부 각각의 부상과 치료 내용을 검토하고 보상 절차를 진행했습니다. 그 결과, 남편과 아내가 각각 $20,000씩, 총 $40,000의 보상금을 받을 수 있었습니다.

특히 시니어분들은 경미한 사고라도 몸 상태를 세심하게 살펴야 합니다. 사고 후 통증이나 불편함이 있다면 나이 탓으로만 생각하지 말고 반드시 의사의 진료를 받아보시기 바랍니다. 차량 파손이 작다는 이유로 자신의 부상까지 가볍게 판단해서는 안 됩니다.

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10/26/2026

피해자는 차량을 운전하던 중 3중 추돌사고를 당했습니다. 피해자의 차량은 맨 앞에 있었으며, 뒤따르던 두 번째 차량이 먼저 충격을 받은 후 피해자의 차량을 추돌했고, 이어 세 번째 차량까지 뒤에서 충돌했습니다.

다행히 차량 파손은 크지 않았지만, 차량 손상이 적다고 해서 부상까지 가볍다고 단정할 수는 없습니다. 특히 연쇄 추돌사고는 여러 차량의 충격이 연이어 발생하기 때문에 사고 경위와 실제 부상 정도를 정확히 확인하는 것이 중요합니다.

리차드 호프만 변호사는 사고 상황과 피해자의 부상 및 치료 내용을 검토하고 보상 절차를 진행했습니다. 그 결과, 피해자는 $30,000의 보상금을 받을 수 있었습니다.

차량 피해가 크지 않다는 이유로 보상을 미리 포기하지 마세요. 사고 후 통증이나 불편함이 있다면 의료진의 진료를 받고, 사고 경위와 보상 가능성에 대해 교통사고 변호사와 상담하는 것이 좋습니다.

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10/22/2026

부부가 함께 차량을 타고 이동하던 중 뒤에서 다른 차량이 추돌하는 사고를 당했습니다. 차량 피해는 크지 않았지만, 사고 충격으로 부상을 입어 치료와 보상 절차를 진행하게 되었습니다.

중년에서 시니어로 접어드는 시기에는 신체 상태에 따라 작은 충격에도 통증이나 부상이 발생할 수 있습니다. 따라서 차량 파손이 크지 않다는 이유만으로 부상이 가볍다고 단정해서는 안 됩니다.

리차드 호프만 변호사는 부부 각각의 부상과 치료 내용을 검토하고 보상 절차를 진행했습니다. 그 결과, 남편과 아내가 각각 $30,000씩, 총 $60,000의 보상금을 받을 수 있었습니다.

교통사고 후에는 차량 손상 정도만으로 부상 여부를 판단하지 말고, 의료진의 진료를 통해 몸 상태를 확인하는 것이 중요합니다. 사고로 통증이나 불편함이 있다면 필요한 치료를 받고, 보상 문제도 경험 있는 교통사고 변호사와 상담해 보시기 바랍니다.

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10/17/2026

70대 시니어 부부가 차량을 운전하던 중 사고를 당했습니다. 오른쪽 차선에서 주행하던 상대방 차량이 갑자기 부부의 차량 앞으로 가로질러 유턴을 시도하면서 충돌이 발생했습니다.

다행히 큰 사고는 아니었지만, 나이가 들수록 신체 회복력이 떨어질 수 있어 경미한 충돌이라도 부상 여부를 세심하게 확인하는 것이 중요합니다. 겉으로 보이는 차량 손상만으로 실제 부상 정도를 판단하기는 어렵습니다.

리차드 호프만 변호사는 부부의 사고 상황과 부상 및 치료 내용을 검토하고 보상 절차를 진행했습니다. 그 결과, 남편은 $29,000, 아내는 $15,500의 보상금을 받을 수 있었습니다.

교통사고 후에는 통증이 크지 않더라도 의료진의 진료를 통해 부상 여부를 확인하는 것이 좋습니다. 특히 시니어의 경우 사고로 인한 영향이 뒤늦게 나타날 수도 있으므로, 필요한 치료를 받고 보상 문제도 경험 있는 교통사고 변호사와 상담해 확인하는 것이 중요합니다.

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10/13/2026

한 가족의 나이 많은 어머니가 교통사고로 안타깝게 목숨을 잃었습니다. 사고 당시 고인은 무단횡단을 하고 있었고, 상대방은 고인에게 과실 책임이 있다고 주장했습니다.

물론 무단횡단은 사고의 과실을 판단할 때 중요한 요소가 될 수 있습니다. 하지만 보행자에게 과실이 있다고 해서 운전자의 책임이 무조건 사라지는 것은 아닙니다. 사고 당시의 상황과 운전자가 사고를 피할 수 있었는지 등을 함께 검토해야 합니다.

리차드 호프만 변호사는 상대방의 과실 주장을 그대로 받아들이지 않고, 약 2년간 사고 책임과 보상 문제에 대해 끈기 있게 대응했습니다. 그 결과, 유가족은 상대방 자동차보험의 보상 한도인 $20,000을 받을 수 있었습니다.

피해자에게 과실이 있거나 상대방 보험회사가 보상을 거부하더라도, 그것만으로 청구를 포기할 필요는 없습니다. 특히 사망이나 중상처럼 피해가 큰 사고라면 사고 경위와 책임 관계를 면밀히 검토해 볼 필요가 있습니다.

사고 피해가 크고 상대방이 과실을 주장한다면, 처음부터 보상이 불가능하다고 단정하지 마세요. 경험 있는 교통사고 변호사와 상담해 가능한 대응 방법을 확인하는 것이 중요합니다.

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10/08/2026

19세의 어린 운전자가 교통사고를 당했습니다. 차량 피해는 크지 않았지만, 상대방은 유턴을 하던 중 사고가 발생했음에도 오히려 피해자에게 사고의 잘못이 있다고 주장했습니다. 더욱이 사고 상황에 대한 설명을 계속 바꾸면서 피해자에게 과실을 돌리려 했습니다.

운전 경험이 많지 않은 10대 운전자에게는 당황스럽고 대응하기 어려운 상황이었습니다. 리차드 호프만 변호사는 사고 경위와 상대방의 주장을 면밀히 검토하고, 피해자에게 부당하게 과실을 돌리는 주장에 맞서 적극적으로 대응했습니다. 결국, 피해자는 $7,500의 보상금을 받을 수 있었습니다.

사고 피해가 크지 않더라도 상대방이 자신의 잘못을 인정하지 않고 오히려 피해자에게 과실을 주장하는 경우가 있습니다. 특히 경험이 적은 젊은 운전자는 어떻게 대응해야 할지 몰라 어려움을 겪을 수 있습니다.

상대방이 내 잘못이라고 주장한다고 해서 섣불리 포기하지 마세요. 사고 경위와 증거를 정확히 검토하고 적절하게 대응하는 것이 중요합니다.

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10/05/2026

피해자는 프리웨이를 주행하던 중, 앞쪽에서 이미 발생한 사고로 차량들이 연이어 충돌하는 상황에 휘말렸습니다. 갑작스럽게 벌어진 사고로 피해 차량도 충돌을 피하기 어려웠습니다.

그런데 상대방 보험회사뿐 아니라 피해자 자신의 보험회사까지도 피해자가 과도하게 운전했다며 과실을 주장했습니다.

리차드 호프만 변호사는 사고 당시의 도로 상황과 충돌 경위를 검토하고, 운전자가 예측하기 어려운 갑작스러운 사고 상황에서 피해자에게 부당하게 책임을 돌리는 것에 적극적으로 대응했습니다.

그 결과, 피해자는 보험 한도인 $100,000의 보상금을 받을 수 있었습니다.

교통사고가 발생하면 상대방 보험회사뿐 아니라 자신의 보험회사와도 과실 책임을 두고 다툼이 생길 수 있습니다. 보험회사의 주장을 무조건 받아들이거나 보상을 포기할 필요는 없습니다.

자신의 보험회사조차 내 과실을 주장하더라도 낙담하지 마세요. 사고 상황과 증거를 정확히 검토하면 부당한 과실 주장에 대응할 방법이 있을 수 있습니다. 억울한 상황에 놓였다면 경험 있는 교통사고 변호사에게 상담해 보시기 바랍니다.

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09/27/2026

피해자는 교차로에서 정상적으로 주행하던 중, 반대편에서 불법 좌회전하던 차량과 충돌하는 사고를 당했습니다.

피해자는 사고 2년 전 허리 수술을 받은 이력이 있었으며, 이번 사고로 기존 허리 상태가 더욱 악화되었습니다. 과거 수술 이력이 있었지만, 사고로 인해 기존 부상이 악화된 경우에도 그에 따른 보상을 청구할 수 있습니다.

리차드 호프만 변호사는 사고로 인한 피해자의 상태 악화와 부상 정도를 검토하고 보험사와 협상한 끝에, 상대방 보험의 보상 한도인 $100,000 전액을 받아냈습니다.

이 사례는 과거에 부상이나 수술 이력이 있다는 이유만으로 교통사고 보상을 포기해서는 안 된다는 점을 보여줍니다. 기존 질환이 있더라도 사고로 인해 증상이 악화되었다면 그에 대한 정당한 보상을 받을 수 있습니다.

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09/24/2026

피해자 4명이 차량에 함께 탑승해 이동하던 중 사고가 발생했습니다. 상대방 차량은 911 긴급출동 차량을 피하려고 서두르다 빨간불을 무시하고 교차로를 통과했고, 피해자 차량을 추돌했습니다.

당시 현장에 출동한 911 소방관이 사고를 직접 목격한 증인이 되어 상대방의 신호위반 사실을 확인하는 데 중요한 역할을 했습니다.

문제는 상대방 차량의 보험 한도가 1인당 $15,000 / 사고당 $30,000에 불과했다는 점입니다. 피해자가 4명이었기 때문에 상대방 보험에서 지급할 수 있는 최대 $30,000을 4명이 나누어야 하는 상황이었습니다.

다행히 피해자 차량에는 UIM(무보험·저보험 운전자 보상) 보험이 가입되어 있었습니다. 상대방 보험만으로 충분한 보상을 받기 어려운 상황에서 UIM을 통해 추가 보상을 받을 수 있도록 현재 절차를 진행하고 있습니다.

이번 사례는 교통사고에서 상대방의 과실을 입증하는 것뿐만 아니라, 자신의 자동차보험에 UIM이 가입되어 있는지도 확인하는 것이 얼마나 중요한지 보여주는 사례입니다.

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09/13/2026

피해자는 4명으로 함께 승용차에 탑승해 운전하던 중 교통사고를 당했습니다.

당시 다른 차량이 911 긴급출동 차량을 먼저 지나가기 위해 서둘러 교차로를 통과하려 했고, 빨간 신호를 위반하여 진입하면서 피해자 차량을 충돌하는 사고가 발생했습니다.

다행히 사고 당시 현장에 출동한 911 직원이 사고 상황을 직접 목격한 중요한 목격자가 되어, 상대방 차량의 신호위반 여부를 확인하는 데 도움이 되었습니다.

문제는 사고 책임만이 아니었습니다.

상대방 차량의 보험 한도는 $15,000/$30,000으로 1인 최대 $15,000 한도, 피해자가 많아도 최대 $30,000 이었습니다. 고로 피해자가 4명이었기 때문에 상대방 보험에서 지급할 수 있는 최대 금액인 $30,000을 4명이 나누어야 하는 상황이었습니다.

실제로 여러 명이 한 사고로 부상을 입었는데 상대방의 보험 한도가 충분하지 않다면, 피해자가 입은 손해에 비해 보상금이 크게 부족할 수 있습니다.

다행히 피해자 차량에는 UIM(Underinsured Motorist) 보장이 있었습니다.

UIM은 사고를 낸 상대방의 보험 한도가 피해자의 손해를 충분히 보상하기에 부족한 경우, 피해자 자신의 자동차보험을 통해 추가적인 보상을 청구할 수 있는 중요한 보장입니다.

리차드 호프만 변호사는 상대방의 신호위반과 사고 경위를 확인하는 한편, 피해자들의 보험에 포함된 UIM 보장도 함께 검토했습니다.

현재 이 사건은 피해자들이 상대방 보험의 부족한 보상 한도를 넘어 UIM을 통해 추가적인 보상을 받을 수 있도록 절차를 진행하고 있습니다.

이 사건은 교통사고에서 상대방의 과실을 입증하는 것만큼 자신의 자동차보험에 어떤 보장이 포함되어 있는지를 확인하는 것도 중요하다는 점을 보여주는 사례입니다.

특히 가족이나 여러 명이 함께 탑승한 차량에서 사고가 발생하거나 상대방의 보험 한도가 낮은 경우에는, 상대방 보험만으로 충분한 보상을 받지 못할 가능성이 있습니다.

따라서 자동차보험에 가입할 때 UM/UIM 보장이 있는지, 그리고 그 보상 한도가 충분한지 미리 확인하는 것이 중요합니다.

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