Căn hộ cao cấp Zeit River Thủ Thiêm

09/03/2025

CĂN HỘ ZEIT RIVER THỦ THIÊM - OFFICIAL ⭐️ Hoà mình cùng khu đông thị Thủ Thiêm chào đón kỷ nguyên mới " Kỷ Nguyên Vươn Mình "

09/03/2025

CĂN HỘ ZEIT RIVER THỦ THIÊM - OFFICIAL ⭐️
🔝🔝🔝

05/12/2024

05/12/2024

PHÁT TRIỂN KHU ĐÔ THỊ ZEITGEIST "4 TRONG 1" 🌿

📸 Hình ảnh : Thủ tướng tiếp ông Huh Yoon Hong, Chủ tịch và ông Huh Myung-soo, Cố vấn cấp cao tập đoàn GS Engineering & Construction Corp (GS E&C).

GS E&C (1969) có ngành nghề kinh doanh chính về đầu tư, xây dựng khu đô thị mới, hạ tầng dân dụng, nhà máy lọc – hóa dầu, bệnh viện, trường học, nhà máy nước, xử lý ô nhiễm môi trường...

Tại Việt Nam, Tập đoàn đã và đang thực hiện các dự án bất động sản, trong đó có Khu đô thị mới Nhà Bè tại TP HCM; triển khai tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên, đường Tân Sơn Nhất-Bình Lợi-Vành Đai Ngoài, cầu Vàm Cống, cầu Vĩnh Thịnh (Hà Nội-Vĩnh Phúc), cao tốc Hà Nội-Hải Phòng…; xây dựng và vận hành các nhà máy sản xuất vật liệu xây dựng: thang máy, cốp pha nhôm (Đồng Nai), cọc ly tâm PHC và thạch cao (Bà Rịa-Vũng Tàu).

Ông Huh Yoon Hong đề nghị hợp tác trong các dự án đang triển khai như hỗ trợ phát triển khu đô thị mới Nhà Bè trở thành khu đô thị thông minh với trọng tâm là khu công nghệ thông tin tập trung dành cho các ngành thiết kế chất bán dẫn và các công ty khởi nghiệp công nghệ cao,… phù hợp với định hướng phát triển chung của Việt Nam. Ông kỳ vọng cuộc tiếp với Thủ tướng sẽ mở ra giai đoạn mới trong hoạt động của GS E&C tại Việt Nam.

Thủ tướng hoan nghênh định hướng phát triển khu đô thị Nhà Bè "4 trong 1" (đô thị, công nghiệp, công nghệ cao và thương mại), đúng xu hướng Việt Nam.

Nhà Bè cũng là vị trí rất lý tưởng, gần trung tâm hơn nhiều so với trước đây khi các cây cầu được xây dựng. Dự án có nhiều thuận lợi hơn so với trước, với hạ tầng giao thông đang tiếp tục hoàn thiện; quy hoạch TP HCM chuẩn bị được phê duyệt trong tháng 7; TP HCM được hưởng các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 98 của Quốc hội, trong đó có cơ chế giải phóng mặt bằng và chính sách hỗ trợ các nhà đầu tư; hai bên cũng có nhiều kinh nghiệm hơn, hiểu biết nhau hơn so với trước.

Thủ tướng đề nghị tập đoàn phối hợp với TP HCM và các cơ quan liên quan thực hiện nhanh các thủ tục để thúc đẩy triển khai dự án.

01/10/2024

Đặt kế hoạch khởi công vào năm sau, cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Cần Giờ là 2 trong số những dự án giao thông trọng điểm được người dân TP.HCM đặc biệt mong chờ. Tuy vậy, hiện cả hai dự án đều đang gặp thách thức trong vấn đề quy hoạch và điều chỉnh kiến trúc.

Xem chi tiết tại: https://thanhnien.vn/nguoi-dan-tphcm-mong-ngong-2-cay-cau-ngan-ti-185240927185405748.htm?io_utm_social=fanpage

14/08/2024

Công viên bến Bạch Đằng, khánh thành 03/2022.

Công viên bờ sông Saigon, phía Thủ Thiêm, khánh thành 12/2023.

2 công viên này sau một thời gian hoạt động từ lúc khánh thành đang khá thu hút người dân thành phố tham quan, vui chơi. Ngoài ra cũng là nơi tổ chức nhiều hoạt động văn hoá, nghệ thuật, lịch sử,…Thành phố đất chật người đông nên những công viên bờ sông như này cũng tương đối thoả mãn phần lớn “lòng” dân.

Chính quyền TP cũng đang ngâm cứu làm cái đường ven sông SG khá hoành tráng. Ngoài việc làm đẹp thành phố thì cũng góp phần giảm tải bớt áp lực giao thông ở các khu vực đông dân trong trung tâm.

Không chỉ có nhiều sông ngòi, TPHCM còn một nét trưng nữa là kênh rạch, cũng khá nhiều. Đa số hiện tại đều đang bị ô nhiễm, có một vài đoạn đã cải tạo chỉnh trang, nhưng phần lớn thì còn đang ngóng chờ được làm mới. Sắp tới 2 dự án được đưa vào “bếp lớn” là Rạch Xuyên Tâm và dự án Kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên sẽ làm thay đổi bộ mặt thành phố sang trang mới tươi hơn.

Trong lòng thanh phố mà có mấy đoạn đường ven kênh sạch sẽ để chạy bộ, hóng gió thì tuyệt phải biết.

Cre: Duong Dang P**c

12/08/2024

TP HCM chọn phương án cầu Thủ Thiêm 4 vượt sông Sài Gòn có tĩnh không cố định 15 m, thay vì nhịp chính có thể nâng hạ lên 45m.

Dự án có chiều dài 2,16 km (phần cầu chính hơn 1,6 km), 6 làn xe, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 4.840 tỷ đồng. Kết cấu nhịp chính của cầu cố định, không còn giải pháp nâng hạ.

TP HCM đánh giá tĩnh không thông thuyền của cầu 15 m sẽ thuận lợi cho phương tiện đường thủy cỡ lớn hoạt động, nhất là tàu nhà hàng chở khách phục vụ du lịch. Việc này cũng giúp khai thác hiệu quả cảng Nhà Rồng, Khánh Hội và cảnh quan trên sông Sài Gòn.

https://vnexpress.net/cau-thu-thiem-4-se-co-tinh-khong-co-dinh-15-m-4780267.html

Nguồn: VNEXPRESS

01/08/2024

Tuyến metro số 2, giai đoạn 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm), đang xúc tiến đầu tư với Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Kexim).

Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có báo cáo số 2040/BQLĐSĐT-CBĐT gửi UBND TP.HCM về tình hình chuẩn bị đầu tư Dự án metro số 2, giai đoạn 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm).

Theo báo cáo MAUR đã thực hiện công tác xúc tiến đầu tư với Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Kexim) và đã cơ bản hoàn thành việc lập phạm vi công việc hỗ trợ kỹ thuật chuẩn bị đầu tư.

Dù vậy, hình thức thực hiện dự án hỗ trợ kỹ thuật, hai bên vẫn còn những khác biệt về định hướng.

Trong đó, Kexim giữ nguyên định hướng hỗ trợ nghiên cứu thực hiện theo hình thức Dự án hỗ trợ kỹ thuật theo quy định hiện hành.

Còn MAUR đề xuất Kexim nghiên cứu khả năng áp dụng theo hình thức tiến hành khảo sát và cử chuyên gia Hàn Quốc sang làm việc trực tiếp. Sau đó, MAUR sẽ là đơn vị tiếp nhận sản phẩm nghiên cứu nhằm rút ngắn thời gian thực hiện các thủ tục.

MAUR cũng cho biết hiện nay TP.HCM đang thực hiện điều chỉnh quy hoạch chung Thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, và lập Đề án Phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM theo theo kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị.

Theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch chung, tuyến metro số 2 có sự kéo dài về hướng tuyến và có thể có sự điều chỉnh về phân kỳ đầu tư.

Đến thời điểm hiện tại, việc điều chỉnh quy hoạch chung chưa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Còn dự thảo Đề án Phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM theo theo kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị, Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến các Bộ ngành có liên quan để trình Thủ tướng Chính phủ.

Vì vậy, Ban Quản lý Đường sắt đô thị sẽ trao đổi cụ thể với Ngân hàng Kexim về cách thức triển khai thực hiện dự án hỗ trợ kỹ thuật sau khi điều chỉnh quy hoạch chung được duyệt và Đề án phát triển Đường sắt đô thị TP.HCM được thông qua.

Cre: Báo Đầu Tư

Hiện nay, TP.HCM đang giải phóng mặt bằng để chuẩn bị khởi công giai đoạn 1 tuyến metro số 2 đoạn từ Bến Thành đến Tham Lương vào năm 2025. Dự án giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư là gần 47.900 tỷ đồng, có chiều dài 11 km.
Giai đoạn 2 của Dự án sẽ đầu tư 2 đoạn gồm Bến Thành – Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương – Bến xe Tây Ninh. Tổng mức đầu tư của 2 đoạn này khoảng 1,5 tỷ USD.