12/08/2022
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi mới đây đã ký quyết định giao Sở
GTVT TP.HCM chuẩn bị đầu tư Dự án đường Vành đai 4 đoạn cầu qua sông Sài Gòn - kênh Thầy Cai (gồm cầu vượt sông Sài Gòn) với chiều dài khoảng 17 km được đầu
tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Sở GTVT TP.HCM được giao là đơn vị chủ trì, phối hợp với các sở,
ngành liên quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả thi và thực hiện các nhiệm vụ khác có liên quan theo quy định của Luật đầu tư.
Sở Kế hoạch, Đầu tư được giao tham mưu, đề xuất UBND TP.HCM triển
khai các thủ tục đầu tư dự án theo đúng quy định.
Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài gần 200km, tổng
vốn đầu tư khoảng 100.000 tỉ đồng đi qua các địa phương TP.HCM, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Long An. Dự án được giao cho các địa phương chủ động
huy động vốn đầu tư.
Trong đó, TP.HCM sẽ đầu tư đoạn cầu qua sông Sài Gòn - kênh Thầy
Cai (gồm cầu vượt sông Sài Gòn) với chiều dài khoảng 17 km.
Trước đó, TP.HCM cũng đã tích cực để triển khai một dự án quan
trọng khác là tuyến Đường Vành đai 3 TP.HCM.
Dự án này đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư với chiều dài 76km, tổng mức đầu tư 75.378 tỉ đồng dự kiến sẽ khởi công vào tháng 6/2023.
Để thực hiện dự án này, TP.HCM đã thành lập Ban Chỉ đạo, Ban Chỉ
huy và Tổ giúp việc triển khai thực hiện 2 dự án thành phần thuộc dự án Đầu tư xây dựng Đường Vành đai 3 trên địa bàn TP.HCM.
Cùng với dự án Vành đai 3 TP.HCM, dự án đường Vành đai 4 là tuyến
giao thông quan trọng kết nối cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Do đó, những dự án này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng và cấp bách. Khi dự án này hoàn
thành sẽ tạo hành lang cho đô thị và công nghiệp không chỉ các địa phương nó đi
qua, mà tác động lan tỏa ra cả khu vực phía Nam, đồng thời kết nối vùng.
Theo nhiều chuyên gia, các dự án đường vành đai không chỉ mở rộng
không gian phát triển đô thị, giảm đi áp lực về giao thông cho các đô thị trung tâm, đồng thời tạo nên một sự kết nối về không gian phát triển cho cả vùng.
Khi tuyến đường này hình thành thì các vùng lân cận quanh đường sẽ
hình thành lên các trung tâm đô thị, các trung tâm thương
mại