31/03/2026
NS MINH KHANG VÀ TÀI XẾ: AI ĐÚNG, AI SAI?
Sự việc giữa NS Minh Khang và tài xế dẫn đến kết quả là tài xế bị hãng xe Grab khóa app vĩnh viễn vì “tiết lộ thông tin cá nhân của hành khách cho mục đích cá nhân”.
Xem clip thấy rõ là NS Minh Khang có lời lẽ xúc phạm và đe dọa dùng vũ lực với tài xế: “tao đấm 10 thằng như mày rồi”. Nếu tài xế không giữ bình tĩnh, chỉ cần to tiếng là sẽ bị “ăn đòn”. Lúc đó xe đang chạy sẽ rất nguy hiểm cho những người trong xe và những người tham gia giao thông khác.
Việc tài xế đăng clip lên mạng không thuộc trường hợp “tiết lộ thông tin cá nhân” và “vì mục đích cá nhân’, mà có ý nghĩa chung cho xã hội, trong văn hóa ứng xử khi tham gia giao thông, an toàn giao thông. Quan trọng là phản ánh hành vi vi phạm pháp luật của người tham gia giao thông.
Ví dụ: Một thằng cướp, kề súng vô cổ tài xế. Tài xế đăng clip đó lên mạng thì có xem là “tiết lộ thông tin cá nhân” không? Những trường hợp va quẹt đánh nhau, gây rối trật tự công cộng được camera hành trình ghi lại và Công an đã khởi tố, bắt giam thì có xem là “tiết lộ thông tin cá nhân”? Nhờ những clip này mà Công an mới có cơ sở xử lý.
Cần phải tách bạch giữa “tiết lộ thông tin cá nhân” và “phản ảnh những tệ nạn, hành vi vi phạm pháp luật’.
Những trường hợp đăng clip lên mạng về những hành vi vi phạm phạm luật làm ảnh hưởng chung đến xã hội thì cần phải được tuyên dương. Vì việc làm đó cũng thể hiện trách nhiệm đấu tranh, phòng chống tội phạm, tệ nạn xã hội của công dân.
………………………………..
NS Minh Khang cho rằng việc tài xế đăng clip lên mạng làm ảnh hưởng đến danh dự của anh, gia đình anh. Điều này chưa hẳn đúng. Nói cho đúng là, danh dự của anh bị ảnh hưởng là do hành động thiếu chuẩn mực của anh, chứ không phải việc tài xế đăng clip lên mạng.
Rất tiếc, nếu NS Minh Khang kịp thời xử lý, trao đổi, xin lỗi tài xế thì vụ việc sẽ nhẹ nhàng hơn!
………………………………..
Grab nói riêng và các hãng xe taxi khác nói chung cần phải có cơ chế bảo vệ tài xế trong những trường hợp tương tự, chứ không phải đẩy trách nhiệm cho tài xế và khóa app.
Đối với những hành khách có hành vi đe dọa đến sức khỏe, tính mạng của tài xế thì nên có quy định “cấm đi xe” (giống như quy định cấm bay của hãng hàng không).
Giữa tài xế và các hãng xe taxi phải có hợp đồng ràng buộc. Quan trọng là các điều khoản phải được thỏa thuận một cách công bằng. Đây chính là căn cứ để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của tài xế trong những tình huống xảy ra như vụ việc ở trên.
Quy tắc của các hãng xe thể hiện ý chí chủ quan của các hãng xe. Tài xế phải tuân thủ mà không có quyền ý kiến, thỏa thuận. Muốn lái xe thì chấp nhận. Không chấp nhận thì không lái. Đây là điều bất lợi cho tài xế công nghệ.
TP.HCM, 19/03/2026, LS. Đoàn Khắc Độ
