16/05/2026
Phê duyệt Đề cương Quy hoạch tổng thể TP.HCM thời kỳ 2021-2050, tầm nhìn 100 năm
UBND TP.HCM vừa qua đã chính thức phê duyệt Đề cương Quy hoạch tổng thể TP.HCM thời kỳ 2021-2050, tầm nhìn 100 năm. Đây là bản quy hoạch mang tính chiến lược, định hướng thành phố trở thành một siêu đô thị bền vững và phát triển vượt bậc.
1. Phạm vi và Tầm nhìn
Phạm vi lập quy hoạch: Bao gồm toàn bộ ranh giới hành chính TP.HCM với diện tích khoảng 6.772,59km2 (gồm 113 phường, 54 xã và đặc khu Côn Đảo), cùng với phần diện tích khai thác lấn biển theo yêu cầu phát triển.
Phạm vi nghiên cứu: Mở rộng ra các tỉnh lân cận như Tây Ninh, Đồng Nai, Đồng Tháp, Lâm Đồng và các khu vực không gian biển liên quan.
Tầm nhìn dài hạn: Đề cương không chỉ định hướng đến năm 2050 mà còn nghiên cứu chiến lược với tầm nhìn lên đến 100 năm, hướng tới mục tiêu trở thành siêu đô thị đáng sống hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
2. Mục tiêu kinh tế và Chất lượng sống đến năm 2050
Quy mô kinh tế: GRDP dự kiến đạt khoảng 1.200 tỷ USD với tốc độ tăng trưởng bình quân tối thiểu 10%/năm trong giai đoạn 2025-2050 (trong điều kiện thuận lợi).
Chất lượng sống: Phấn đấu nằm trong nhóm 100 thành phố có chất lượng sống tốt nhất thế giới. Người dân sẽ có mức sống và thu nhập thuộc nhóm dẫn đầu Đông Nam Á.
Vị thế quốc tế: Trở thành trung tâm tài chính, thương mại, logistics và đổi mới sáng tạo quan trọng của khu vực.
3. Mô hình phát triển "Ba vùng - Ba hành lang"
Thành phố sẽ tái cấu trúc không gian đô thị theo mô hình siêu đô thị đa trung tâm:
Khu vực TP.HCM cũ: Tập trung vào tài chính quốc tế, dịch vụ và công nghệ cao.
Khu vực Bình Dương cũ: Giữ vai trò trung tâm công nghiệp công nghệ cao.
Khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ: Phát triển mạnh về kinh tế biển, logistics và năng lượng sạch.
Ba hành lang chiến lược: Gồm hành lang Bắc - Nam (dọc sông Sài Gòn ra biển), hành lang phía Đông (kết nối Cần Giờ - Bà Rịa Vũng Tàu) và hành lang Đông - Tây.
4. Đột phá về Hạ tầng và Giao thông
Mô hình TOD: Phát triển đô thị gắn liền với giao thông công cộng, hướng tới mục tiêu người dân có thể di chuyển đến các điểm cần thiết trong tối đa 1 giờ.
Hệ thống giao thông đa dạng: Mở rộng mạnh mẽ mạng lưới Metro, LRT, Monorail kết hợp cả phương án đi nổi và đi ngầm để tiết kiệm quỹ đất.
Trục động lực ven biển phía Nam: Kết nối TP.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam Bộ thông qua Vành đai 3, Vành đai 4 và cụm cảng Cần Giờ - Cái Mép - Thị Vải.
Chi tiết...👇