21/05/2026
Ще кілька років тому водії електросамокатів фактично перебували у “сірій зоні” законодавства, а самокати нерідко прирівнювали до пішоходів. Це суттєво ускладнювало питання відповідальності за ДТП та порушення ПДР.
Ситуація змінилася після набрання чинності Законом України №2956-IX, який ввів поняття легкого персонального електричного транспортного засобу.
Сьогодні судова практика вже сформувала чіткий підхід:
▪️ електросамокат визнається транспортним засобом;
▪️ особа, яка ним керує, є водієм;
▪️ на водія поширюються Правила дорожнього руху;
▪️ електросамокат може визнаватися джерелом підвищеної небезпеки.
Тому керування електросамокатом може мати як адміністративні, так і кримінально-правові наслідки.
📌 Адміністративна відповідальність
Суди вже активно застосовують до водіїв електросамокатів ст. 130 КУпАП.
Керування у стані сп’яніння, відмова від проходження огляду чи порушення ПДР можуть тягнути штрафи та позбавлення права керування транспортними засобами.
При цьому суди наголошують: для відповідальності не має значення наявність номерного знака чи посвідчення водія.
📌 Кримінальна відповідальність
Якщо порушення ПДР призводить до тілесних ушкоджень або смерті потерпілих, можливе застосування ст. 291 КК України.
У судовій практиці вже є вироки за наїзди на пішоходів, ДТП із неповнолітніми пасажирами та порушення правил руху під час виїзду на проїзну частину. Окремо суди стягують матеріальну та моральну шкоду.
📌 Неповнолітні та відповідальність батьків
Малолітні до 14 років не несуть самостійної відповідальності — у таких випадках відповідальність можуть нести батьки.
Щодо неповнолітніх від 14 до 18 років — відповідальність може покладатися як на них самих, так і додатково на батьків.
Попри сформовану судову практику, законодавство досі потребує доопрацювання: від врегулювання руху мікромобільності до контролю доступу неповнолітніх до сервісів прокату.
#юаабсолют #самокат #Пдр
