13/03/2026
Прокомментировал для «Коммерсантъ» иск ростовского перевозчика агрохолдинга «Астон» к Совету ЕС из-за попадания танкера под санкции.
Компания «Трэвеллер Шиппинг» добивается исключения танкера Millerovo из черного списка, настаивая, что судно перевозит растительное масло (vegetable oil), а не сырую нефть (crude oil), и поэтому попало под ограничения ошибочно, возможно, из-за лингвистической путаницы со словом «oil».
🔥 Это яркий пример системной проблемы формирования санкционных списков: автоматизированный подход ЕС ведет к тому, что разные типы грузов «сваливают» в одну корзину. Но этот иск интересен не только языковым казусом, но и формированием важной судебной практики.
❗️Главное:
• Ошибка в терминах стала основанием для иска. Абстрактные формулировки Совета ЕС и отсутствие конкретных доказательств перевозки подсанкционной продукции — главный козырь в споре. Чем меньше конкретики в решении о блокировке, тем выше шансы отменить его в суде.
• Прецедентный характер. Это дело — одно из как минимум четырех аналогичных в Суде ЕС. Тенденция такова, что суд ужесточает требования и ждет от заявителей активной позиции и неопровержимых доказательств (коносаменты, документы на груз), подтверждающих перевозку продовольствия.
• Связь с агросектором — решающий аргумент. Принадлежность к агрохолдингу «Астон» — ключевой фактор. ЕС декларирует, что санкции не должны угрожать глобальной продовольственной безопасности. Доказательство того, что танкер является звеном именно продовольственной цепочки, а не теневым перевозчиком нефти, может стать основанием для снятия ограничений.
👉 Дело Millerovo задает важный вектор для защиты активов от вторичных санкций. Если видите аналогичные риски или столкнулись с ошибочными ограничениями — обращайтесь, поможем выстроить стратегию защиты.
Подробнее- https://www.genesis-law.ru/17139/
