Cabinet de Avocatura Ciprian Dinu

02/04/2015

Recurs in interesul legii, admis de ICCJ prin Decizia nr. 6/2015, in favoarea soferilor sanctionati contraventional pentru lipsa rovinietei:
„(...) procesele-verbale de constatare si sanctionare a contraventiilor prevazute de art. 8 alin. (1) din Ordonanta Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri naţionale din Romania, (...), incheiate potrivit art. 9 alin. (1) lit. a), alin. (2) si alin. (3) din acest act normativ, transmise persoanelor sanctionate contraventional pe suport de hartie, sunt lovite de nulitate absoluta in lipsa semnaturii olografe a agentului constatator”.

08/11/2013

Plangerea contraventionala reprezinta cererea prin care contravenientul contesta, in fata instantei, legalitatea si/sau temeinicia procesului verbal de contraventie incheiat de organul constatator.

Normele legislative care trebuie avute in vedere pentru contestarea oricaror aspecte rezultate din existenta unui proces verbal de contraventie sunt urmatoarele:
1. Codul Rutier al Romaniei – Ordonanta de Urgenta nr. 195 sin 2002 privind circulatia pe drumurile publice, actualizata;
2. Regulamentul de aplicare a Codului Rutier – Regulament din 4 octombrie 2006 de aplicare a Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice;
3. Ordonanta privind regimul juridic al contraventiilor nr. 2 din 2001, actualizata;
4. Norma de Metrologie Legala nr. 021-05 din 23 noiembrie 2005 – ”Aparate pentru masurarea vitezei de circulatie a autovehiculelor (cinemometre)”.

In primul rand. trebuie avut in vedere faptul ca un proces verbal de contraventie poate fi contestat in termen de 15 zile de la data la care s-a luat la cunostinta de continutul acestuia. Contestatia impotriva procesului verbal de contraventie poate fi transmisa catre instanta competenta atat prin posta – cu confirmare de primire, cat si depusa personal la serviciul registratura. Instanta competenta este aceea pe raza careia s-a savarsit pretinsa fapta, la locul unde soferul sanctionat a fost depistat pentru o pretinsa incalcare a regulilor rutiere. La plangerea impotriva procesului verbal trebuie anexat, in mod obligatoriu, procesul verbal de contraventie in original, copie d**a actul de identitate al contravenientului, toate acestea in 2 exemplare, unul pentru instanta si unul pentru politie.
http://www.dinuciprian.ro/plangerea-contraventionala

Plangerea contraventionala reprezinta cererea prin care contravenientul contesta procesului verbal de contraventie incheiat de agentul politiei rutiere..

05/03/2013

In Monitorul Oficial nr. 119 din 4 martie 2013 a fost publicata OUG nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule. Prin noul act normativ este abrogata legislatia anterioara care reglementa taxa de poluare (Legea nr. 9/2012).
Noile reglementari vor intra in vigoare incepand cu 15 martie, data de la care se va plati timbrul de mediu, in urmatoarele situatii:
1)in momentul in care un autoturism este inmatriculat pentru prima data in Romania;
2)in momentul in care un autoturism este reintrodus in parcul auto national, daca la momentul scoaterii sale din parcul auto national, proprietarului i s-a restituit valoarea reziduala a timbrului;
3)pentru masinile rulate pentru care nu a fost achitata nicio taxa de poluare/inmatriculare, cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate;
4)pentru autoturismele rulate pentru care s-a dispus de catre instante restituirea sau inmatricularea fara plata unei taxe de poluare/de inmatriculare, tot cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate.

In urmatoarele situatii nu se plateste timbrul de mediu:

1)autovehicule incadrate in categoria vehiculelor istorice;
2)autovehicule acordate institutiilor de invatamant, sanatate si cultura, ministerelor, altor organe ale administratiei publice, structurilor patronale si sindicale reprezentative la nivel national, asociatiilor si fundatiilor de utilitate publica, de catre guverne straine, organisme internationale si organizatii nonprofit si de caritate, prin donatii sau finantate direct din imprumuturi nerambursabile, precum si din programe de cooperare stiintifica si tehnica;
3)autovehicule confiscate sau intrate in proprietatea statului si acordate cu titlu gratuit;
4)autovehicule destinate competiilor sportive;
5)autovehicule dobandite prin mostenire;
6)autovehicule dobandite in urma unui partaj.

Timbrul de mediu se va calcula pe baza unor criterii obiective (tipul motorizarii, capacitatea cilindrica, emisia de CO2 si norma de poluare), luand in considerare si anumite reduceri in functie de vechimea autoturismului si rulajul mediu anual real al autovehiculului.

10/01/2013

Legea nr. 203/2012 ce va intra in vigoare din 19 ianuarie 2013 aduce modificari O.U.G. nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. Aceasta lege a aparut din necesitatea transpunerii unor prevederi din Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European si a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere.

Printre cele mai importante modificari:

a) Vizita medicala va fi obligatorie la reinnoirea permisului. Conform vechii reglementari, vizita medicala nu mai era necesara daca cererea de reinnoire a permisului avea loc inainte de expirarea acestuia.
b) Pentru anumite categorii de autovehicule, valabilitatea administrativa a permiselor de conducere va fi micsorata de la 10 la 5 ani.
c) Vor fi revizuite categoriile de autovehicule pentru a caror conducere pe drumurile publice este necesara obtinerea permisului de conducere – prin noua reglementare conducerea mopedelor este conditionata de obtinerea permisului de conducere.
d) Varstele minime pentru obtinerea permisului de conducere vor fi revizuite. In vechea reglementare exista ca regula varsta minima de 18 ani, respectiv 16 ani pentru categoriile A1 şi B1. In noua reglementare varsta minima variaza intre 16 si 24 ani, in functie de categoria de autovehicule.
e) Se va schimba modelul permiselor de conducere, prin Ordinul MAI nr.157/2012, dat in aplicarea noilor reglementari. Va fi modificata doar ordinea unor elemente, continutul ramanand acelasi.

26/11/2012

Ordinele Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor sunt repere clare pentru stabilirea conditiilor de acordare atat a daunelor materiale, cat si a celor morale, in caz de vatamare corporala sau deces al unei persoane in urma unei accident rutier, cat si pentru stabilirea limitelor maxime pe care o societate de asigurare RCA le poate suporta.
Ordinul CSA nr. 14/2011, in vigoare in acest moment, stabileste la art. 24, punctul 2 lit. b):
“pentru vatamari corporale si decese, inclusiv pentru prejudicii fara caracter patrimonial produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor prejudiciate, limita de despagubire se stabileste, pentru accidente produse in anul 2011, la un nivel de 3.500.000 euro, echivalent in lei la cursul de schimb al pietei valutare la data producerii accidentului, comunicat de Banca Nationala a Romaniei. Pentru accidente produse incepand cu anul 2012, limita de despagubire pentru aceste riscuri se stabileste la un nivel de 5.000.000 euro, echivalent in lei la cursul de schimb al pietei valutare la data producerii accidentului, comunicat de Banca Nationala a Romaniei”.

http://www.dinuciprian.ro/

avocat specializat in dreptul asigurarilor

20/11/2012

Riscul de vatamare corporala sau deces ca urmare a unui accident rutier este acoperit de asigurarea RCA a soferului vinovat de producerea accidentului.
Despagubirile se acorda atat pentru persoanele aflate in afara vehiculului care a produs accidentul, cat si pentru persoanele aflate in acel vehicul, cu exceptia conducatorului vehiculului respectiv (vinovatul de producerea accidentului rutier).

Vatamare corporala si decesVatamare corporala si/sau deces in urma unui accident autoAcest risc este acoperit de asigurarea RCA a soferului vinovat de producerea accidentului. In caz de vatamare corporala sau deces, despagubirile se acorda atat pentru persoanele aflate in afara vehiculului care a pr...

17/07/2012

Conform legislatiei in vigoare, asiguratorul RCA acorda despagubiri pana la limita prevazuta in polita de asigurare RCA, indiferent de locul în care s-a produs accidentul de vehicul - pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulatiei publice, in incinte si in orice alte locuri, atat in timpul deplasarii, cat si in timpul stationarii vehiculului asigurat, pentru:
1. prejudiciul produs de dispozitivele sau instalatiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii ori a atasului tractat de vehicul;
2. prejudiciul produs din vina conducatorului vehiculului asigurat, inclusiv in cazurile in care la data accidentului conducătorul vehiculului:
- a condus vehiculul fara consimtamantul explicit sau implicit al asiguratului;
- nu este titularul unui permis care sa ii dea dreptul sa conduca vehiculul respectiv;
- nu a respectat obligatiile legale de ordin tehnic cu privire la starea si siguranta vehiculului respectiv;
3. prejudiciul produs prin fapta lucrului, cand prejudiciul isi are cauza in insusirile, actiunea sau inactiunea vehiculului, prin intermediul altui lucru antrenat de deplasarea vehiculului, prin scurgerea, risipirea ori caderea accidentala a substantelor, materialelor sau a obiectelor transportate;
4. cazul in care persoanele care solicita despagubiri pentru vatamari corporale sunt membri ai familiei asiguratului, conducatorului auto sau ai oricarei altei persoane a carei raspundere civila este angajată intr-un accident de vehicul;
5. prejudiciile provocate tertilor, drept consecinta a deschiderii usilor vehiculului, in timpul mersului sau atunci cand vehiculul este oprit ori stationeaza, de catre pasagerii acestuia, fara asigurarea ca nu se pune în pericol siguranta deplasarii celorlalti participanti la trafic.

http://www.dinuciprian.ro/despagubiri/despagubiri-auto/rca/

RCA Asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente auto (RCA) Polita RCA reprezinta asigurarea obligatorie prin care tertii prejudiciati sunt despagubiti ca urmare a unui accident produs din vina conducatorului autoturismului asigurat. Spre deosebire de as...

28/06/2012

Documentele necesare pentru deschiderea dosarului de dauna in baza politei CASCO pentru avarii:

- B.I./C.I. + permis conducator auto - in original si in copie;
- certificatul de inmatriculare al vehiculului - in original si in copie;
- cartea de identitate a vehiculului – in original si in copie;
- polita CASCO – in copie (eventual si chitantele de plata a primei de asigurare);
- formularul de constat amiabil/proces verbal emis de Politia Rutiera (sau Anexa 2)/dovada de furt;
- acte necesare procedurii de regres, cand vinovat de producerea evenimentului este un tert;
- imputernicire/delegatie, semnata si stampilata, daca asiguratul este persoana juridica sau companie de leasing - original;
- procura notariala, daca dosarul de dauna este deschis de o alta persoana decat asiguratul persoana fizica – original;
- B.I./C.I. delegat sau imputernicit – copie.

In caz de furt total, mai sunt necesare: cartea de identitate a autovehiculului – original; toate cheile de contact si toate telecomenzile; certificat de inmatriculare – original.

26/06/2012

Documentele necesare pentru deschiderea dosarului de dauna in baza politei RCA pentru avarii:

- B.I./C.I. + permis conducator auto pagubit - in original si in copie;
- certificatul de inmatriculare al vehiculului pagubit - in original si in copie;
- cartea de identitate a vehiculului pagubit – in original si in copie;
- copia certificatului de inmatriculare al autoturismului asigurat RCA (vinovat);
- copia politei de asigurare obligatorie RCA a autovehiculului vinovat;
- formularul de constat amiabil sau actele eliberate de Politie, in original (Proces-Verbal de Contraventie sau Autorizatie de Reparatie + Anexa nr.2);
- imputernicire, semnata si stampilata, daca pagubitul este persoana juridica sau leasing;
- procura notariala, daca dosarul de dauna este deschis de o alta persoana decat proprietarul persoana fizica al auto pagubit..

09/06/2012

http://www.dinuciprian.ro