Egzekucja - Windykacja należności

17/04/2026

🚀 Nowa odsłona strony EuroInkasso.pl już dostępna!

Z przyjemnością informuję o uruchomieniu nowej wersji serwisu EuroInkasso – marki stworzonej przez spółkę Egzekucja, specjalizującej się w windykacji międzynarodowej 🌍
Autorem projektu i wdrożenia jest Pan Jakub Kraś – https://lnkd.in/dsZ-iw-U
, który odpowiada za koncepcję, architekturę oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne wykorzystane na stronie.
Nowy serwis to nie tylko odświeżony design, ale przede wszystkim realne wsparcie dla biznesu dzięki wykorzystaniu technologii AI w szerokim zakresie:
🧠 Generowanie treści – inteligentne tworzenie eksperckich materiałów dopasowanych do branż i potrzeb klientów
🎯 Personalizacja – dynamiczne dopasowanie treści i komunikacji do użytkownika
📊 Analiza danych – optymalizacja działań na podstawie zachowań odwiedzających
🤖 Chatbot i automatyzacja kontaktu – szybkie wsparcie i obsługa zapytań 24/7
🌐 Wsparcie procesów międzynarodowych – AI wspiera analizę przypadków i dobór strategii windykacyjnych oraz tłumaczy stronę na inne języki
👉 Szczególnie zachęcam do odwiedzenia bloga EuroInkasso – https://lnkd.in/dvuEjc_d
, gdzie regularnie publikujemy praktyczne artykuły dotyczące windykacji międzynarodowej, zarządzania należnościami oraz realnych case studies.

www.euroinkasso.pl
www.egzekucja.com
www.ete-europa.eu

13/01/2026

15/03/2021

Dotyczy przewozów objętych warunkami Konwencji CMR:

Czy można stosować kary umowne za opóźnienie i czy muszą być przedstawione dokumenty/faktury z kosztami ?

nie można obciążać karą umowną za opóźnienie w dostawie. Konieczne jest terminowe złożenie reklamacji i udowodnienie szkody

12/03/2021

Dotyczy przewozów objętych warunkami Konwencji CMR:

Czy kara umowna ze zlecenia za nie dosłanie zdjęcia cmr jest zasadna i czy można jej wymagać od przewoźnika, który tego nie zrobił?

jeżeli warunek taki jest wyraźnie wskazany w zleceniu można próbować obciążyć przewoźnika, kara przewidziana za niedostarczenie dokumentacji za pośrednictwem maila nie jest nieważna w myśl art. 40 konwencji CMR, jednak zastrzeżenie takiego warunku w sytuacji, gdy przewoźnik często kontynuuje jeszcze przewóz i nie ma możliwości dochowania (np. z powodu braku zasięgu) może być nieuzasadnione w świetle dobrych obyczajów kupieckich. Posiadamy orzeczenia sądów zasądzające takie kary jak i oddalające takie roszczenia. Wiele zależy od indywidualnej interpretacji stanu faktycznego przez sąd.

10/03/2021

Dotyczy przewozów objętych warunkami Konwencji CMR:

Jeżeli wystawiam ofertę na giełdę i zaznaczam, że potrzebny jest pojazd z windą, ale nie poinformuję o tym przewoźnika w rozmowie telefonicznej, to czy mogę go obciążyć, gdy podstawi auto bez windy? I podobnie w przypadku gdy na giełdę wystawiam firankę a podjedzie np. chłodnia? - jak w pkt. 2 -

Istnieje taka możliwość, ale musi być realna podstawa do obciążenia, albo zapis o karze umownej za niepodstawienie auta spełniającego zastrzeżone warunki zlecenia, albo rachunek od odbiorcy za dodatkowe koszty załadunku/rozładunku. Obciążenie nie uzasadnione w ten sposób zostanie obalone.

09/03/2021

Dotyczy przewozów objętych warunkami Konwencji CMR:

"Co z ewentualną karą dla nas, jeśli klient nie wysłał wcześniej reklamacji? Czy reklamacja musi być wysłana pocztą czy wystarczy mailem? Jaki jest maksymalny czas na wysłanie reklamacji? Czy liczy się data wysłania reklamacji, czy jej dostarczenia?"

W transporcie są możliwe różne reklamacje. Za opóźnienie musi być złożona w terminie 21 dni od dnia wydania ładunku, wymagana jest forma pisemna bądź elektroniczna z podpisem elektronicznym.

Konwencja CMR wymienia kilka terminów reklamacji. Do najważniejszych w należą: 21 dni, 1 rok oraz 3 lata.

Roszczenia, które mogą wyniknąć z przewozów podlegających Konwencji CMR przedawniają się po upływie jednego roku (z wyjątkiem opóźnienia). W przypadku złego zamiaru lub niedbalstwa, które – według prawa obowiązującego sąd rozpatrujący sprawę – uważane jest za równoznaczne ze złym zamiarem, termin przedawnienia wynosi trzy lata.

Przedawnienie biegnie natomiast w przypadkach:

1) częściowego zaginięcia, uszkodzenia lub opóźnienia dostawy - począwszy od dnia wydania;
2) całkowitego zaginięcia - począwszy od trzydziestego dnia po upływie umówionego terminu dostawy, albo jeżeli termin nie był umówiony - począwszy od 60 dnia po przyjęciu towaru przez przewoźnika;
3) we wszystkich innych - począwszy od upływu trzymiesięcznego terminu od dnia zawarcia umowy przewozu.

05/03/2021

Dotyczą przewozów objętych warunkami Konwencji CMR:

Czy klient może nas obciążyć za opóźnienie transportu bez przedstawienia faktur? Chodzi tutaj o dwa różne przypadki:

a) Gdy klient nie wysyła nam faktury/noty tylko ucina kwotę zapłaty za fakturę,

b) Gdy klient wyśle nam fakturę/notę, ale nie ma na to żadnych innych dokumentów, które potwierdzałyby poniesione koszty

Po pierwsze: obciążenie za opóźnienie jest możliwe w terminie 21 dni, później wygasa, po drugie: jeżeli zostanie złożone w terminie szkoda musi być udowodniona (konieczne są dowody na poniesienie przez klienta szkody), proszę jednak pamiętać, że na etapie sądowym klient może przedstawić takie dowody.

03/03/2021

Dotyczy przewozów objętych warunkami Konwencji CMR:

Gdy wystawiam na giełdę auto z windą i nie ujmę, że potrzebny jest paleciak, to czy mogę obciążyć przewoźnika, że nie podstawił paleciaka?

Istnieje taka możliwość, ale musi być realna podstawa do obciążenia, albo zapis o karze umownej za niepodstawienie auta spełniającego zastrzeżone warunki zlecenia, albo rachunek od odbiorcy za dodatkowe koszty załadunku/rozładunku. Obciążenie nie uzasadnione w ten sposób zostanie obalone.