Blog prawniczy o prawach i obowiązkach właścicieli dronów autorstwa adwokata Kamila Wasilewskiego.
05/11/2024
Drony nie stanowią całkowicie jednolitej grupy urządzeń.
Niekiedy mianem „bezzałogowego statku powietrznego” określa się jednostki, które w mniejszym bądź większym stopniu odbiegają od typowego wyobrażenia o bezzałogowcu.
👉 Czym są drony na uwięzi?
👉 Jak różnią się od innych statków bezzałogowych?
👉 Jak przepisy unijne regulują ich użytkowanie?
W czerwcu Polska Agencja Żeglugi Powietrznej uruchomiła nowy serwis poświęcony dronom – CoTuLata.pl. 🚀
Podstawowym elementem interfejsu użytkownika jest mapa, na której widoczne są informacje o znanych lotach dronów w danej okolicy.
Jego docelowym użytkownikiem jest tak naprawdę każda osoba. W najnowszym wpisie na bogu omawiam funkcje CoTuLata.pl, a także wskazuję problemy związane z nowym narzędziem.
Na początku 2024 roku skończył się tzw. okres przejściowy i zaczęły obowiązywać przepisy rozporządzeń unijnych 2019/945 oraz 2019/947.
Dla pilotów bezzałogowych statków powietrznych oznacza to spore zmiany, dlatego w dzisiejszym wpisie na blogu analizuję nowe przepisy.
Wyjaśniam między innymi:
➡ czy loty dronami bez nadanej klasy są nielegalne,
➡ czym jest Europejski System Zdalnej Identyfikacji w kategorii szczególnej,
➡ dlaczego nie można już składać oświadczeń NSTS.
📍 Przeczytaj i dowiedz się, co dokładnie zmieniło się w ostatnich miesiącach i jak nowe rozwiązania prawne wpływają na Twoją sytuację.
Na aplikację DroneTower użytkownicy BSP czekali od dawna.
Nowe narzędzie do zgłaszania lotów w polskiej przestrzeni powietrznej zostało uruchomione 14 kwietnia, jednak już następnego dnia przestało działać…
W sieci pojawiały się liczne spekulacje: jedne mówiły o ataku hakerskim, inne o tym, że aplikacja po prostu nie była dobrze przygotowana do wdrożenia. Jak było naprawdę? Do tej pory PAŻP nie wydał oficjalnego komunikatu.
Kilka dni temu, 19 kwietnia, PAŻP poinformował, że ponownie uruchomił aplikację i można ją pobrać ze sklepów Play i App Store. Jednak DroneTower nadal nie pozwala na wykonywanie check-inów. Można za jego pomocą jedynie obserwować przestrzeń powietrzną.
Miejmy nadzieję, że ostatnie wydarzenia to tylko niefortunny falstart, a nie początek niepokojącego trendu.
W dzisiejszym wpisie szczegółowo omawiam wydarzenia z ostatnich dni. Zapraszam do lektury.
Punktualnie 14:30 ruszyła nowa usługa Polska Agencja Żeglugi Powietrznej dla pilotów BSP - https://checkin.pansa.pl/ - narzędzie do zgłaszania lotów dronów, które ma zastąpić Droneradar. Bierzcie i testujcie to wszyscy! 😀
27/09/2023
WAŻNE!
W odpowiedzi na zainteresowanie mediów oraz członków społeczności dronowej dotyczące przyszłości aplikacji DroneRadar informujemy, że w trakcie prowadzonych negocjacji PAŻP nie uzyskała od właściciela oprogramowania jednoznacznego potwierdzenia, że będzie on w stanie przywrócić peł...
09/06/2023
W ostatnich tygodniach byliśmy świadkami kilku groźnych incydentów z udziałem dronów.
Drony mogą mieć wiele zastosowań, jednak wraz z rozwojem branży i coraz większą dostępnością pojawiają się problemy prawne, które trzeba jak najszybciej rozwiązać.
➡️ Czy drony stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa?
➡️ Czy mamy do czynienia z rewolucją dronową?
➡️ Ile w najbliższych latach będzie warta branża dronowa?
Więcej na ten temat można przeczytać na stronie Tygodnika Polityka - w artykule, do którego udzieliłem komentarza. Polecam!
Jeśli na co dzień nie korzystamy z tekstów prawnych, możemy pewnym nieporozumieniom. Jednym z nich jest dość powszechne mylenie terminów „pilot” i „operator” w kontekście użytkowników dronów. 🤷
Obydwa pojęcia zostały zdefiniowane w rozporządzeniu delegowanym Komisji (UE) 2019/945. Możemy przeczytać w nim, że:
➡„Pilot bezzałogowego statku powietrznego” oznacza osobę fizyczną odpowiedzialną za bezpieczne wykonanie lotu przez bezzałogowy statek powietrzny poprzez ręczne sterowanie lotem albo – w przypadku gdy bezzałogowy statek powietrzny wykonuje lot automatycznie – poprzez monitorowanie jego kursu i utrzymywanie przez cały czas możliwości interwencji i zmiany kursu.
➡„Operator systemu bezzałogowego statku powietrznego” oznacza dowolną osobę prawną lub fizyczną eksploatującą, lub zamierzającą eksploatować co najmniej jeden system bezzałogowego statku powietrznego.
Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Latam dronem - Blog umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.
Na co dzień wykonuję zawód adwokata pomagając przedsiębiorcom rozwijającym swój biznes.
Ponadto udzielam również wsparcia prawnego rodzinom oraz pracodawcom i pracownikom. Jestem uczestnikiem licznych postępowań sądowych jako obrońca oskarżonych i pełnomocnik pokrzywdzonych w sprawach karnych. Wszystkim klientom wdrażam rozwiązania najkorzystniejsze z punktu widzenia ich celów i potrzeb.
Od najmłodszych lat marzyłem, że będę pilotem samolotu...
Jednakże moje pragnienie przerwała akrofobia, czyli lęk wysokości. Mimo wszystko do tej pory samoloty robią na mnie ogromne wrażenie, zwłaszcza wszelkiego rodzaju wojskowe maszyny lotnicze. Ostatnio w kręgu moich zainteresowań znalazły się również drony oraz ich wykorzystanie w celach prywatnych jak i w biznesie.
Stąd też powstał pomysł na tego bloga… z którego dowiesz się m.in.:
jakie są prawa i obowiązki właściciela drona,
czy na używanie drona wymagane jest pozwolenie,
w jakich miejscach można latać dronem oraz
czy przysługuje Tobie odszkodowanie za szkodę spowodowaną używaniem drona.
Zapraszam do lektury i komentowania
adw. Kamil Wasilewski
