Biuro Badania Wypadków Drogowych dr inż. Piotr Krzemień

08/07/2026

Konta hejterów (pomawiaczy i znieważaczy), ustalanych przez Polska Policja na polecenie Sądu, zaczynają znikać jak stonka po opryskach. Zapewne ostrzegł ich prowodyr. Część już przesłuchana. Ściganie prywatnym zbiorowym aktem oskarżenia ma sens. Choć taki, bo nie wiadomo ilu ostatecznie uda się skazać. Gdyby Ministerstwo Sprawiedliwości pomagało ofiarom zbiorowych ataków na taką skalę, to zapewne sukcesywnie tego typu przestępstw byłoby mniej, bo sprawcy nie czuliby się anonimowi i bezkarni. Oby nowa ustawa o SLAAP nie uderzała w ofiary internetowego nękania - sprytnej formy cyberstalkingu, której prokuratury i sądy udają, że nie widzą. Bo opcja karania za korzystanie z prawa do sądu jest absurdalna. Każdy sąd może przecież od razu oddalić pozew.

26/06/2026

Zapraszam do lektury: Krzemień, P., Okuniewski, M., Murzyński, D., Piątkowski, P. (2026). Analysis of uncertainty a vehicle collision calculation methods. Combustion Engines. https://doi.org/10.19206/CE-221177

Pełna wersja artykułu (EN):

https://www.combustion-engines.eu/Analysis-of-uncertainty-a-vehicle-collision-calculation-methods,221177,0,2.html

This article presents an uncertainty analysis of several of the most commonly used methods for calculating motor vehicle collision speeds. Based on a real-world crash test, a simulation-based collision model and an energy-based post-impact vehicle motion were developed in MATLAB. The calculation...

18/06/2026

Nr 2026/02/01 Dariusz Dudziński – radca prawny, Kancelaria Babiaczyk Skrocki i Wspólnicy, Poznań Od redakcji: Do przedmiotowego wypadku doszło na zamkniętym placu rozładunkowo-załadunkowym jednej z firm, podczas załadunku naczepy zespołu pojazdów. Kierowca ładowanego pojazdu idąc za t...

21/05/2026

Prawidłowe ustalenie stanu faktycznego, to rzecz święta. Skoro nie pasuje to hejterskim "rządnym krwi" mediom, to może wyroki będzie wydawała publiczność? Prawdą jest też, że zamawiający opinie często ją nadinterpretuje i dotyczy to także oskarżycieli. Bardzo dobry wywiad. Wprowadziłbym tylko jedna korektę odpowiedzi odnośnie ustalania winy. Biegły jest od ustalania przyczyn a nie winy. Z prawnego punktu widzenia to dwie różne kwestie.

22 maja przed Sądem Okręgowym w Piotrkowie Trybunalskim odbędzie się kolejna rozprawa w procesie Sebastiana M. (35 l.). Jest on oskarżony o spowodowanie śmiertelnego wypadku na autostradzie A1, w k...

10/04/2026

Nr 2026/01/02 Od redakcji: Prezentujemy Państwu tłumaczenie pracy, która ukazała się w czasopiśmie Journal of civil engineering and transport 8(1), 53-62 i znajduje się pod linkiem https://transengin.uniwersytetradom.pl/?sdm_process_download=1&download_id=4248. Poruszono w niej budzące ostat...

12/03/2026

Bardzo dobry tekst mojej konkurencji (zdrowej) z Centralnego Biura Ekspertyz Sądowych. To palący problem, który trzeba systemowo rozwiązać, bo inaczej nie będzie niezależnych biegłych i ekspertów. A niektóre media wspierane przez niektórych prawników próbują wszystkiego, aby zastraszyć autorów niewygodnych dlań ekspertyz.
https://cebes.pl/trwa-wazna-rozprawa-w-sprawie-glosnego-i-tragicznego-wypadku-na-autostradzie-a1-w-ktorej-oskarzony-jest-sebastian-m-co-w-sprawie-wyrabia-pelnomocnik-rodzin-ofiar/

23/02/2026

Zapraszam do lektury współautorskiej publikacji, która powstała zanim rozgorzała dyskusja o "zielonej strzałce" i polskim (bezprawnym od lat) bezwzględnym obowiązku zatrzymania się. Trwało to długo z powodów logistycznych - zmienialiśmy wydawcę na lepiej punktowanego. Dziś stosuje się różne zabiegi, aby znaleźć podstawy do usunięcia tego wadliwego przepisu, ale nikt nie ma odwagi powiedzieć, że od samego początku jest on bezprawny i ukarani w sytuacji braku innych powodów (wynikających z warunków ruchu, np. ustąpienia pierwszeństwa) do zatrzymania się byli karani nielegalnie. Czy kierującym tym przysługują roszczenia od Państwa Polskiego niech odpowiedzą prawnicy.
Poruszamy też dwie inne kwestie.

Murzyński, D., Krzemień, P. (2026). A comparative analysis of selected polish road traffic regulations in relation to the Vienna Convention and safety principles. Journal of civil engineering and transport, 8(1), 53-62.

Pełna wersja artykułu (EN):
https://transengin.uniwersytetradom.pl/?sdm_process_download=1&download_id=4248

Praca prawdopodobnie będzie przetłumaczona na język polski i opublikowana np. na Strefa BRD.

10/02/2026

Wspomnienie Mec. Michała Burtowego o Wojciechu Kotowskim.
Miałem przyjemność rozmawiać dwukrotnie, choć tylko telefonicznie, ze wspominanym Autorem wielu profesjonalnych publikacji. Rozmowa ta również była bardzo interesująca i pełna anegdot. Do dziś przytaczam jedno z najważniejszych (moim zdaniem) twierdzeń W. Kotowskiego, mianowicie: "Pierwszeństwo wymaga uprawnienia."

01/02/2026

Zapraszam serdecznie do lektury publikacji powstałej po konferencji, która odbyła się w 2024 r. pt. "Rola biegłego w wymiarze sprawiedliwości":
Bar-Górska, A., Krzemień, P. (2025). Prawo specjalistyczne w opinii biegłego sądowego i eksperta na przykładzie zdarzeń komunikacyjnych. Studia Prawnicze. Rozprawy i Materiały, 2 (37), 351-385. https://doi.org/10.31749/2451-0807-sp-2025-2-16
Pełna wersja artykułu (PL):
https://sp.ka.edu.pl/numery/2025-2/studia-prawnicze-rim-2025-2-bar.pdf

27/01/2026

Nr 2026/01/01 Ponieważ temat ustąpienia pierwszeństwa pieszemu na przejściu dla pieszych budzi ogromne kontrowersje, zwłaszcza w zakresie wykładni pojęcia „wchodzącego”, to postanowiliśmy zacytować dostępną cytowaną wypowiedź prof. Andrzeja Zolla, który w wywiadzie dla TVN24 (zdan...