26/04/2023
Stosownie do przepisów ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz. U. z 2013 r., poz. 392), możliwość dochodzenia odszkodowania i zadośćuczynienia z polisy o.c. pojazdu mechanicznego istnieje, gdy do wyrządzenia szkody doszło w związku z ruchem tegoż pojazdu. Dlatego też ustawa przewiduje również przypadki, w których w zasadzie nie mamy do czynienia z kolizją drogową bądź wypadkiem komunikacyjnych. Do takich sytuacji zaliczamy wszelkie szkody powstałe w związku ze wsiadaniem do pojazdu mechanicznego lub wysiadaniem z niego, bezpośrednim załadowywaniem lub rozładowywaniem pojazdu mechanicznego oraz zatrzymaniem lub postojem pojazdu mechanicznego.
Wskazać w tym miejscu należy, iż zgodnie z art. 34 ust. 1 wskazanej ustawy pojęcie ruchu pojazdu należy rozumieć szeroko. Przez sam ruch pojazdu, a zatem okoliczność uprawniającą do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych, rozumie się nie tylko przemieszczanie się tego pojazdu (po ulicy, parkingu, posesji, etc.), ale również okoliczność, gdy pojazd w zasadzie nie przemieszcza się w przestrzeni, ale kierujący nim znajduje się w środku, pojazd posiada włączony silnik i pozostaje na biegu jałowym (tzw. luzie). Dopiero opuszczenie pojazdu przez kierującego i wyłączenie silnika powoduje przerwanie ruchu pojazdu i wyłącza możliwość dochodzenia roszczeń z jego polisy odpowiedzialności cywilnej (Wyrok Sądu Apelacyjnego w Białymstoku z dnia 22 listopada 2012 r. (sygn. akt I ACa 615/12).