Kancelaria Radcy Prawnego Marta Suprynowicz

05/08/2019

W nawiązaniu do informacji zamieszczonej na stronie facebooka Kancelarii związanej z elektryczną hulajnogą i zasadami traktowania jej użytkownika ( jako pieszego czy może jako rowerzysty), Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt ustawy o zmianie przepisów prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych i w ramach proponowanych zmian do języka prawnego ma wejść nowe pojęcie Urządzenie Transportu Osobistego (UTO) czyli m. in. hulajnoga elektryczna. Wskazane pojęcie rozumiane jest jako urządzenie posiadające maksymalne wymiary (szerokości nieprzekraczająca w ruchu 0,9 m, długości nieprzekraczająca 1,25 m), masę własną (nieprzekraczającą 20 kg) oraz maksymalną prędkość jazdy ograniczoną konstrukcyjnie do 25 km/h, jak również źródło napędu (napęd elektryczny).
Zgodnie z projektowaną regulacją, urządzenie transportu osobistego objęte zostało definicją roweru, dlatego też kierujący tym urządzeniem może korzystać z infrastruktury przeznaczonej dla rowerów (droga dla rowerów i pas ruchu dla rowerów) i jest obowiązany posiadać uprawnienia do kierowania takie same jak w przypadku roweru (m.in. karta rowerowa). Z tego względu, osoby poniżej 10 roku życia (granica wieku dla możliwości uzyskania karty rowerowej) nie mogą korzystać z urządzeń transportu osobistego ( w tym: elektrycznej hulajnogi, elektrycznej deskorolki). Obecnie trwają konsultacje z wieloma podmiotami na terenie kraju i na ostateczne efekty regulacji prawnej będzie trzeba poczekać. Niemniej jednak zagadnienie to jest różnie rozwiązane w wielu krajach Unii Europejskiej. W niektórych krajach elektryczne hulajnogi, elektryczne deskorolki, elektryczne rowery i inne urządzenia elektryczne zostały zaliczone do tzw "lekkich motorowerów" (np Dania, Niemcy, Holandia), gdzie uprawnienia do takich urządzeń mają osoby od ściśle określonego wieku np 14 lat lub od 16 roku życia. Takie urządzenie , zgodnie z przepisami krajów UE winno zostać odpowiednio wyposażone i może korzystać ze ścieżek rowerowych i jezdni.
O zmianach i ostatecznych rozwiązaniach, które zostaną przyjęte przez ustawodawcę- poinformuję.

14/05/2019

Na początku bieżącego roku Sąd Najwyższy w sprawie oznaczonej sygn. akt. II CSK 337/18 wydał bardzo interesujące orzeczenie w zakresie podziału majątku małżonków. Zgodnie z tym postanowieniem, Sąd Najwyższy stwierdził, iż to, że małżonkowie w sposób nierówny przyczyniali się do powstania majątku wspólnego nie może być uznany za ważny powód dokonania podziału majątku w nierównych udziałach czyli nie po 50% dla każdego z małżonków. Zdaniem Sądu Najwyższego orzeczenie winy jednego z małżonków w rozkładzie pożycia małżeńskiego może być ważnym powodem , dla którego można orzec o nierównym udziale małżonków w ich majątku wspólnym. Mówiąc o " ważnych powodach" Sąd Najwyższy zaznaczył, że dotyczy to przyczyn natury niemajątkowej , że okoliczności te oceniane są z punktu widzenia zasad współżycia społecznego i te zasady sprzeciwiają się przyznaniu jednemu z małżonków korzyści z tej części majątku wspólnego, do którego on się nie przyczynił np w sytuacji kiedy małżonek rażąco nie wspiera drugiego małżonka, przejmującego ciężar utrzymania rodziny i tworzenia majątku wspólnego, wykorzystuje go, następnie zdradza i porzuca. Wobec powyższego małżonek wyłącznie winny rozkładu pożycia małżeńskiego, może liczyć się z tym, iż otrzyma mniejszy udział w podzielonym majątku wspólnym małżonków.

23/04/2019

Za chwilę zacznie się sezon komunijny a po nim "dzień dziecka", a tym samym rozpoczną się poszukiwania upragnionych prezentów dla naszych pociech. Ostatnio modne są elektryczne hulajnogi, które coraz częściej możemy spotkać na naszych ulicach, placach zabaw czy chodnikach. Ustawa o ruchu drogowym nie wypowiada się wprost co do zasad poruszania się elektryczną hulajnogą, nie mówi nic na temat elektrycznej hulajnogi, ale to nie oznacza, zdaniem sądu, że nie można wyciągnąć wniosków co do charakteru elektrycznej hulajnogi i sposobu w jaki sposób użytkownik elektrycznej hulajnogi winien poruszać się po drogach publicznych. Zdaniem sądu hulajnogi elektrycznej nie można traktować jako pieszego w rozumieniu ustawy prawo o ruchu drogowym. Jadący hulajnogą elektryczną co do zasady nie jest kierującym rowerem. Natomiast jeżeli hulajnoga ma moc silnika 500 W wówczas może być traktowana jak motorower. W ocenie sądu nieprawidłowe jest poruszanie się po chodniku elektryczną hulajnogą w sytuacji kiedy ona spełnia warunki takie jakie ustawodawca przypisuje motorowerowi – patrz wyrok w sprawie oznaczonej sygn. akt. III K 302/15 z dnia 20 grudnia 2016 roku.
Nieprawidłowe zachowanie korzystającego z hulajnogi elektrycznej, nawet nieletniego do 10 roku życia, może powodować różne konsekwencje związane z ewentualnymi roszczeniami odszkodowawczymi a także z obowiązkiem naprawienia krzywdy wobec poszkodowanego; nawet rodzic w związku z nieprawidłowym dozorem korzystania przez nieletniego z elektrycznej hulajnogi, nie może domagać się roszczeń w związku ze szkodą jaką poniosło jego (nawet) nieletnie dziecko.

20/04/2019

Radosnych Świąt Wielkanocnych!

17/04/2019

16/04/2019

Sąd Najwyższy w wyroku w sprawie oznaczonej sygn. akt. III PK 13/18 uznał za zasadne dyscyplinarne zwolnienie pracownika z pracy za nieuprawnione podłączenie prywatnego pendrivea do służbowego komputera i kopiowanie służbowych plików na tymże nośniku informatycznym. Wyrok jest o tyle istotny, iż wielu pracowników wielokrotnie korzysta z prywatnych nośników informatycznych do realizacji zadań służbowych, dlatego też warto zastanowić się nad wprowadzeniem odpowiednich oświadczeń wyrażających zgodę pracodawcy na realizację zadań służbowych przy pomocy prywatnych nośników informatycznych, bądź zainwestowanie przez pracodawcę w zakup przenośnych służbowych nośników informatycznych.