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Tutelarisarcimenti.it, Viale XXV Aprile n. 45/37053 Cerea, Verona (2026)

Q: Qual'è l'indirizzo?

Viale XXV Aprile N. 45/37053 Cerea

04/06/2026

𝗜𝗻𝗰𝗶𝗱𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗻 𝗮𝘂𝘁𝗼 𝗿𝘂𝗯𝗮𝘁𝗮. 𝗖𝗵𝗶 𝗽𝗮𝗴𝗮?

Può succedere di essere coinvolti in un incidente con un’autovettura rubata.

In questi casi chi paga i danni?

Come sappiamo, la legge obbliga tutti i proprietari di veicoli a sottoscrivere un’assicurazione per i danni a terzi.

Ma l’Assicurazione non è tenuta a risarcire sempre e comunque i danni provocati dal veicolo assicurato.

Ci sono alcune circostanze straordinarie, come ad esempio l’incidente doloso (provocato intenzionalmente) per le quali la copertura assicurativa non è più operativa.

E in caso di incidente con auto rubata? Cosa succede?

Per rispondere a questa domanda bisogna intanto partire da quello che prescrive la normativa vigente.
Per il veicolo rubato, la copertura assicurativa viene meno nel caso di circolazione del veicolo avvenuta contro la volontà del proprietario e partendo dalle ventiquattr’ore successive alla denuncia di furto.

Quindi in caso di furto ci sono due ipotesi generali:

Se il veicolo rubato provoca un incidente, la copertura assicurativa rimane attiva per 24 ore dalla denuncia del furto. Durante questo periodo, la Compagnia di assicurazione del proprietario sarà tenuta a risarcire i danni provocati.

Se l'incidente si verifica dopo 24 ore dalla denuncia, l'Assicurazione non è più tenuta a coprire i danni. In questo caso il danneggiato potrà richiedere il risarcimento al Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada.

Da questo se ne deduce che se per qualsiasi ragione il proprietario non ha ancora denunciato il furto, ci si potrà sempre rivolgere per il risarcimento dei danni alla Compagnia di assicurazione del veicolo rubato, fermo restando che in questo caso il proprietario, per esimersi da ogni responsabilità, dovrà dimostrare che il veicolo è stato posto in circolazione contro la sua volontà.

Queste sono le ipotesi in linea generale, ma sulla copertura assicurativa del veicolo rubato o posto in circolazione senza il consenso del proprietario, vi sono molti aspetti da considerare anche sotto il profilo della responsabilità del proprietario stesso.

In questi casi, per la valutazione del fatto e la richiesta di risarcimento dei danni è sempre utile rivolgersi ad un professionista anche solo per una prima consulenza gratuita.

28/05/2026

𝗜𝗻𝗳𝗼𝗿𝘁𝘂𝗻𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮 𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮𝗹𝗲. 𝗖𝗼𝘀'𝗲̀ 𝗲 𝗮 𝗰𝗼𝘀𝗮 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲?

Malgrado la nostra condotta di guida possa essere improntata alla prudenza e al rispetto delle norme della circolazione stradale, ci può succedere di subire un incidente per responsabilità altrui.

Chi viene coinvolto in un incidente o un infortunio e intende chiedere il risarcimento dei danni subirti, molto spesso si affida alla propria assicurazione o all’ “amico” avvocato.

Ma sarebbe giusto chiedersi:

"le assicurazioni di chi fanno gli interessi?"
"l’amico avvocato è specializzato in infortunistica stradale?”

Basti pensare che le Compagnie di assicurazione sono delle società di capitale e ovviamente il loro interesse è quello di aumentare i guadagni e diminuire i costi.

Negli ultimi anni abbiamo assistito, da parte delle Assicurazioni, ad un costante tentativo di ridurre sempre di più i risarcimenti dovuti agli assicurati.

E molto spesso, in caso di incidente, sono proprio le Agenzie di assicurazione a “consigliarti” vivamente di non rivolgerti ad uno Studio di infortunistica stradale.

Forse perché le Assicurazioni vogliono gestirsi in proprio la pratica di risarcimento, senza doversi misurare con una figura “terza” che possa difendere gli interessi del danneggiato.

Gli Studi di infortunistica stradale ( o assistenza al risarcimento) sono nati proprio in seguito alla crescente domanda di tutela da parte dei danneggiati, che hanno ben compreso come sia difficile muoversi in questo complesso settore, soprattutto quando si ha a che fare con una controparte forte ed organizzata come sono le Compagnie di assicurazione.

Proprio per poter far fronte allo strapotere delle Assicurazioni, è' necessario avere al proprio fianco un patrocinatore stragiudiziale esperto di infortunistica stradale

In caso di sinistro è sempre utile rivolgersi fin da subito ad un professionista di infortunistica stradale per intraprendere la strada giusta per ottenere un giusto risarcimento.

15/05/2026

Incidente con veicolo estero. Che fare?

Può succedere sempre più frequentemente di essere coinvolti in un incidente con un veicolo straniero in Italia.

Per veicolo straniero si intende quando è immatricolato all’estero.

Se a causa del sinistro si subiscono dei danni, riuscire ad ottenere un risarcimento può sembrare una strada difficile e irta di ostacoli.
Infatti dover individuare l’Assicurazione straniera e confrontarsi con questa nella compilazione di moduli o nella richiesta di una perizia, può scoraggiare chiunque.

In realtà, quando si subisce un incidente in Italia con un veicolo immatricolato all’estero, la procedura di richiesta di risarcimento è diversa perché non ci si rivolge ad una Compagnia di assicurazione italiana, ma all’U.C.I. che è l’Ufficio Centrale Italiano che si occupa di gestire questa tipologia di sinistri.

Cosa fare per assicurarsi di avere tutti gli elementi necessari per chiedere il risarcimento dei danni?

Innanzitutto scattare delle foto per identificare la targa del veicolo straniero, la posizione dei veicoli e i danni subiti da entrambi.

Raccogliere i dati di possibili testimoni per poter avere anche in seguito una testimonianza scritta.

Chiamare un organo di Polizia stradale per effettuare un accertamento più completo e accurato della dinamica del sinistro ed identificare le parti coinvolte.

Nell’impossibilità di intervento di un organo di Polizia, è importante compilare il modulo CAI (Constatazione Amichevole).

In presenza di danni fisici anche se di lieve entità è importante recarsi al Pronto Soccorso entro 24/48 ore per un necessario controllo.

I traumi da incidente stradale possono manifestarsi anche dopo alcune ore dal fatto e il certificato del Pronto Soccorso o i referti medici ci possono tutelare per una possibile richiesta di risarcimento.

Anche in questi casi è particolarmente utile farsi assistere da un professionista esperto nell’assistenza al risarcimento per l’espletamento delle procedure corrette e per la gestione della pratica necessaria per ottenere il risarcimento dei danni.

Perché una buona assistenza…. fa la differenza.

28/04/2026

𝗖𝗼𝗻𝗰𝗼𝗿𝘀𝗼 𝗱𝗶 𝗰𝗼𝗹𝗽𝗮 𝗻𝗲𝗹𝗹'𝗶𝗻𝗰𝗶𝗱𝗲𝗻𝘁𝗲. 𝗖𝗼𝗺𝗲 𝗲𝘃𝗶𝘁𝗮𝗿𝗹𝗼?
Quando accade un incidente stradale, dopo il primo momento di spavento e dopo esserci accertati se qualcuno si è fatto male, ci sorge subito una domanda: di chi è la colpa?

Spesso entrambi i conducenti pensano di aver ragione, soprattutto quando la dinamica non è così chiara.

In queste occasioni, abbastanza comuni, non è sempre facile attribuire la responsabilità esclusivamente ad una sola delle parti.
E allora si parla di “concorso di colpa”.

Ma che cos’è veramente il concorso di colpa e quando si applica?

La legge prevede una regola generale secondo la quale quando accade un sinistro stradale tra più veicoli, si presume che la colpa sia di entrambi i conducenti, fino a prova contraria.

In poche parole, la norma di base parte dal presupposto che entrambi i conducenti siano responsabili al 50%, non avendo altri elementi utili immediati per effettuare una valutazione diversa.

Questa presunzione si applica quando la dinamica dell’incidente è incerta o anche quando, con gli elementi disponibili, sia impossibile determinare la percentuale di responsabilità di ciascuno.

Ma attenzione, questa è appunto una presunzione, che può essere superata allo scopo di ottenere invece il risarcimento totale dei danni subiti, fornendo delle prove.

La prima prova è che la responsabilità del sinistro sia da attribuire esclusivamente al comportamento di uno solo dei conducenti e la seconda che il conducente che ritiene di avere ragione dimostri di aver fatto tutto il possibile per evitare l’incidente.

Quali possono essere gli effetti del concorso di colpa sul risarcimento?

L’effetto più diretto è quello di vedersi ridurre il risarcimento dei danni subiti proporzionalmente alla percentuale di colpa.

Quindi se un danneggiato avesse diritto al risarcimento di una certa somma per i danni subiti, l’Assicurazione gli pagherebbe la somma però ridotta secondo la percentuale di colpa riconosciuta.

In ogni caso, quando si subisce un incidente è sempre utile farsi assistere fin da subito da professionisti che sappiano valutare il possibile coinvolgimento in un concorso di colpa e le possibili prove da fornire per ottenere la piena ragione.

Perché in caso di risarcimento, partire con il piede giusto evita poi brutte sorprese.

21/04/2026

"𝗖𝗔𝗜" 𝗗𝗜𝗚𝗜𝗧𝗔𝗟𝗘, 𝗔𝘁𝘁𝗲𝗻𝘁𝗶 𝗮𝗴𝗹𝗶 𝗲𝗿𝗿𝗼𝗿𝗶 !
L’ultima “novità’” in campo assicurativo è quella dell’introduzione del modulo CAI (Constatazione Amichevole di Incidente) in formato digitale.
Dall’ 8 aprile scorso è stato introdotto questo nuovo formato di Constatazione Amichevole che si dovrebbe compilare attraverso l’ennesima “App”.

Innanzitutto è bene ricordare e sottolineare che il CAI digitale non è affatto obbligatorio e il modello cartaceo non va in pensione ma continua ad essere pienamente valido.

Ma questo modello digitale è davvero un’innovazione per rendere più semplice la vita agli automobilisti o è l’ennesimo strumento per favorire maggiori risparmi per le Compagnie di assicurazione?

E’ certamente lecito chiederselo, perché nel corso degli anni diverse sono state le novità legislative in campo assicurativo, spesso sbandierate come innovazioni a beneficio degli assicurati e poi invece rivelatesi solo un beneficio per le Compagnie assicurative e una limitazione del diritto ad un equo risarcimento.

Il “modulo blu” di nostra conoscenza rimane un modello semplice e pratico per raccogliere i dati delle parti coinvolte in un incidente e descriverne le modalità, al fine di ridurre le possibili contestazioni. Inoltre può essere compilato o completato anche in un secondo tempo, magari al di fuori di un momento di confusione che può determinare un incidente.

Come sarà compilare un modulo CAI su uno smartphone in una situazione di stress e poi sottoscriverlo servendosi di SPID O CEI?

E magari doverlo fare servendosi di “App” diverse fornite dalle Compagnie di assicurazione?

Probabilmente sarà facile fare errori od omettere di inserire dei dati importanti.

Errori o dimenticanze che potrebbero essere motivo di contestazioni da parte delle Assicurazioni e che potrebbero avere come conseguenza la riduzione o addirittura l’esclusione di un risarcimento.

Continueremo a monitorare con attenzione questa “novità” legislativa.
Nel frattempo, a scanso di brutte sorprese, sarà sempre utile in caso di sinistro, rivolgersi fin da subito ad un patrocinatore che faccia davvero gli interessi del danneggiati.

07/04/2026

𝑷𝑬𝑫𝑶𝑵𝑬 𝑭𝑼𝑶𝑹𝑰 𝑫𝑨𝑳𝑳𝑬 𝑺𝑻𝑹𝑰𝑺𝑪𝑬 𝒉𝒂 𝒅𝒊𝒓𝒊𝒕𝒕𝒐 𝒂𝒍 𝒓𝒊𝒔𝒂𝒓𝒄𝒊𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐?
Tra i vari incidente che accadono nella normale circolazione stradale, quello dell’investimento del pedone che attraversa il passaggio pedonale accade purtroppo frequentemente.

Per quanto riguarda la responsabilità e quindi il diritto al risarcimento dei danni, è abbastanza pacifico che in questo caso la responsabilità sia attribuibile, nella stragrande maggioranza dei casi, alla condotta del conducente del veicolo investitore.

Ma se il pedone attraversa fuori dalle strisce pedonali?

Avrà sempre diritto al risarcimento in caso di investimento?

La questione non è di semplice o facile soluzione e la risposta non è sempre univoca.
Dipende non soltanto dalle norme del Codice della Strada, ma anche dalla condotta più o meno prudente dei vari soggetti coinvolti.

In generale la legge riconosce il diritto al risarcimento anche al pedone che viene investito mentre attraversa fuori dalle strisce, salvo che il suo comportamento non sia stato imprudente o assolutamente imprevedibile come, ad esempio, attraversare la strada improvvisamente o di corsa o peggio ancora, di notte in zone prive di illuminazione senza le dovute cautele e rendendo così impossibile per il conducente del veicolo investitore qualsiasi tentativo per evitarlo.

Il Codice della Strada (art. 190) stabilisce che il pedone deve attraversare servendosi degli appositi passaggi pedonali. Non solo attraversamenti pedonali, ma anche sottopassi o sovrappassi.

Ma se non in zona questi non esistono o distano più di 100 metri, il pedone può attraversare la strada “solo in senso perpendicolare, con l’attenzione necessaria ad evitare pericoli per sè o per gli altri.

Quindi sia da parte dei conducenti di veicoli, che da parte dei pedoni, è sempre auspicabile una condotta prudente per evitare pericoli per sé stessi o per altri utenti della strada.

03/04/2026

𝑳𝒆𝒐𝒏𝒂𝒓𝒅𝒐 𝑮𝒓𝒂𝒔𝒔𝒐 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂 𝒂 𝒇𝒂𝒓 𝒑𝒂𝒓𝒕𝒆 𝒅𝒆𝒍 𝒏𝒐𝒔𝒕𝒓𝒐 𝑮𝒓𝒖𝒑𝒑𝒐.

Con il Corso di formazione "Tecniche e Procedure di Infortunistica stradale e assistenza al risarcimento" che si è tenuto a Cerea (VR) nei giorni 31 marzo e 1 aprile 2026, un nuovo patrocinatore stragiudiziale entra a far parte del nostro Gruppo di Studi professionali.

Si tratta di Leonardo Grasso, che da diversi anni svolge la sua attività professionale come perito nel settore del risarcimento e della quantificazione dei danni, sia di quelli provocati per responsabilità di terzi, che di quelli coperti da polizze infortuni.

Leonardo Grasso, grazie alle conoscenze e alle competenze acquisite nel settore assicurativo e alle nozioni operative apprese durante il Corso di formazione, ha deciso di entrare a far parte di “Tutelarisarcimenti.it” per offrire la sua professionalità a chi necessità di una valida consulenza e assistenza per avere un giusto risarcimento assicurativo o per ottenere gli indennizzi previsti in caso di polizze infortuni

Come per tutti gli Studi della rete di "Tutelarisarcimenti.it", anche in questo caso verrà offerta ai danneggiati una consulenza del tutto gratuita ed una eventuale assistenza professionale per ottenere un giusto risarcimento dei danni subiti, materiali o fisici. La gestione della pratica di risarcimento non comporterà alcun anticipo spese per il danneggiato perché gli onorari dello Studio saranno richiesti solo a conclusione positiva o in altre parole, a risultato ottenuto.

Il presidente di "Tutelarisarcimenti.it", dott. Glauco Romoli, assieme agli altri tutor Diego Meneghetti e Cristian Baldassarre, vogliono sottolineare la serietà e la determinazione dimostrate da Leonardo durante il percorso di formazione e sono convinti che potrà costituire una garanzia di competenza e professionalità nella sua zona per tutti coloro che avranno necessità di tutelare i loro legittimi interessi per ottenere un giusto risarcimento in tempi brevi.

Il nuovo punto di assistenza al risarcimento sarà presto operativo nella zona di Monselice e comuni limitrofi, in provincia di Padova.

23/03/2026

16 𝑴𝑨𝑮𝑮𝑰𝑶 2026 𝑺𝑪𝑨𝑻𝑻𝑨 𝑳'𝑶𝑩𝑩𝑳𝑰𝑮𝑶 𝒑𝒆𝒓 𝒊 𝒎𝒐𝒏𝒐𝒑𝒂𝒕𝒕𝒊𝒏𝒊 𝒆𝒍𝒆𝒕𝒕𝒓𝒊𝒄𝒊 per targa e assicurazione.

In questi anni la presenza dei monopattini elettrici sta diventando sempre più frequente nelle strade delle nostre città. Una presenza ed un uso dei monopattini elettrici che non sono sempre improntati ad una necessaria prudenza anche per quanto riguarda la velocità, il divieto di trasporto di altre persone e il rispetto delle norme del Codice della Strada.

L’uso poco regolamentato di questi veicoli comporta a volte il verificarsi di incidenti con conseguenti danni anche nei confronti di terzi come, ad esempio nei confronti di pedoni.

Con la riforma del Codice della Strada del 2024 si sono introdotti degli obblighi nei confronti dei proprietari e conducenti di monopattini elettrici. Tra questi vi è l’obbligo del casco, ma anche il contrassegno identificativo (targhino) e l’assicurazione obbligatoria per Responsabilità Civile per i danni derivanti dalla circolazione stradale.

A partire dal 16 maggio 2026 diventano obbligatori la targa e l’assicurazione per i monopattini elettrici.
Il codice alfanumerico dei contrassegni identificativi sarà associato al Codice Fiscale del proprietario del mezzo. Questo permetterà di identificare agevolmente il proprietario e il mezzo come avviene con altri veicoli a motore.

Assieme al contrassegno entrerà in vigore anche l’obbligo di assicurazione RC (responsabilità civile verso terzi) e la polizza assicurativa sarà ovviamente collegata al contrassegno e servirà per coprire i danni a persone, animali o cose, causati dalla circolazione del veicolo.

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20/03/2026

𝑻𝑨𝑴𝑷𝑶𝑵𝑨𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶 𝑴𝑼𝑳𝑻𝑰𝑷𝑳𝑶? 𝑨𝒕𝒕𝒆𝒏𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒂𝒍 𝒎𝒐𝒅𝒖𝒍𝒐 𝒃𝒍𝒖.
Può capitare che si venga tamponati da un veicolo e a causa dell’urto si venga spinti contro il veicolo che ci precede, procurando ulteriori danni. A questo punto diventa davvero importante compilare molto attentamente la Constatazione Amichevole di Incidente, conosciuta anche come “modulo blu”.

Dalla Constatazione Amichevole, in questo caso saranno due, una tra noi e il veicolo che ci ha tamponato e l’altra tra noi e il veicolo contro il quale siamo andati a collidere a causa del tamponamento, deve risultare senza possibili dubbi che la responsabilità dei danni è da attribuirsi solo ed esclusivamente al veicolo che ci ha tamponato.

Perché in caso di “spinta” del veicolo che ci tampona e ci manda contro il veicolo che ci precede, noi avremo diritto al risarcimento dei danni subiti sia sulla parte posteriore della nostra auto che su quella anteriore. E soprattutto non saremo ritenuti responsabili dei danni causati al veicolo che ci precede.

Non basta che risulti dal disegno delle tre auto in fila o dalla nota in cui scriviamo “tamponato dal veicolo X”. E’ bene che nella parte inferiore del modulo, nello spazio riservato alla breve descrizione del sinistro, si scriva un frase del tipo: “il veicolo A tampona il veicolo B che a causa dell’urto viene spinto contro il veicolo C“, dove noi siamo il veicolo “B”, quello che ha subito il tamponamento iniziale e quindi incolpevole.

Questo perché le Compagnie di assicurazioni chiamate a gestire il danno ed i rispettivi risarcimenti, potrebbero, in mancanza di dati precisi, risarcire la parte posteriore del nostro veicolo (che è stato tamponato), ma non la parte anteriore, supponendo che siamo stati noi a tamponare precedentemente il veicolo che ci stava davanti. Questa frase deve essere scritta sia sulla constatazione amichevole che abbiamo compilato con il conducente del veicolo che ci ha tamponato, sia su quella con il conducente del veicolo che ci stava davanti.

Così facendo non si rischiano eventuali e probabili contestazioni in sede di risarcimento.

17/03/2026

𝑰𝑳 𝑹𝑰𝑺𝑨𝑹𝑪𝑰𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶 𝒅𝒆𝒍 𝒕𝒆𝒓𝒛𝒐 𝒕𝒓𝒂𝒔𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒕𝒐.
Si sente dire che in caso di incidente stradale, la persona trasportata ha una specie di percorso più agevolato per richiedere ed ottenere il risarcimento dei danni.
In effetti è vero.
La normativa vigente e in modo particolare il Codice delle Assicurazioni private prevede una sorta di maggiore facilitazione per il riconoscimento del risarcimento dei danni del terzo trasportato.
L’art. 141 del Codice delle Assicurazioni si occupa espressamente della tutela del terzo trasportato stabilendo che, a prescindere dall’accertamento dei vari profili di responsabilità per l’accadimento del sinistro stradale, il danno subito debba essere risarcito dalla Compagnia di assicurazione del veicolo vettore, cioè il veicolo sul quale in effetti viaggiava al momento dell’evento.
Quindi, fatta salva l’ipotesi di caso fortuito, il terzo trasportato non dovrà preoccuparsi di capire chi è il responsabile civile che ha causato il danno, ma potrà rivolgersi direttamente all’Assicurazione del mezzo sul quale viaggiava.
L’impresa di assicurazione che provvede al risarcimento ha tuttavia il diritto di rivalersi nei confronti dell’Assicurazione del responsabile civile.
Ovviamente l’entità dei danni subiti e la loro valutazione in termini monetari non sempre risulta agevole da parte del trasportato ed è quindi buona norma rivolgersi fin da subito ad uno Studio professionale di assistenza al risarcimento.
Perché molto spesso una buona assistenza fa la differenza.

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