Avvocato Francesco Grasselli

03/09/2026

31/08/2026

Un automobilista investe volontariamente un gruppo di ciclisti: cosa rischia e chi paga i danni?

Se viene accertata la volontarietà della condotta, non si parla più di un normale incidente stradale: può configurarsi un reato doloso, fino al tentato omicidio.

Sul piano risarcitorio, però, il punto è diverso: la RCA tutela il danneggiato anche quando il fatto è doloso. La compagnia può quindi essere tenuta a risarcire i ciclisti e successivamente esercitare la rivalsa nei confronti del responsabile.

I ciclisti possono chiedere il risarcimento per:
• danno biologico permanente
• invalidità temporanea
• danno morale
• spese mediche sostenute e future
• perdita o riduzione della capacità lavorativa
• danni alla bicicletta e all’attrezzatura
• ulteriori conseguenze dinamico-relazionali, se provate

Il punto da ricordare è questo: il dolo può aggravare enormemente la posizione di chi investe, ma non elimina la tutela risarcitoria della vittima.

25/08/2026

“Non ti sei fatto niente.”

È una delle frasi che si sentono più spesso dopo un incidente con conseguenze fisiche modeste.

Ma non avere riportato lesioni gravi non significa non avere subito un danno risarcibile.

Nel video racconto 3 casi reali che ho seguito personalmente: situazioni che, almeno sulla carta, potevano sembrare di poco conto.

Eppure, dopo aver accertato, documentato e valorizzato correttamente ogni voce di danno, i risarcimenti ottenuti sono stati tra 4.500 e 6.000 euro.

Ogni caso, naturalmente, deve essere valutato singolarmente: non esistono risarcimenti automatici.

Ma una cosa è certa: “non ti sei fatto niente” non significa “non hai diritto a niente”.

Condividi questo video con chi ha avuto un incidente: potrebbe essergli molto utile.

17/08/2026

Arrivi secondo. Poi scopri che chi ti ha battuto era dopato e viene squalificato.

La vittoria passa a te. Ma mesi dopo, quando il podio, la premiazione e quel momento sportivo sono ormai persi.

È successo alla 100 km del Passatore e il caso è finito davanti al Tribunale di Ravenna.

La domanda è interessante: essere dichiarato vincitore dopo basta davvero? Oppure chi ha barato deve risarcire anche il danno causato all’atleta arrivato secondo?

Nel video ti spiego cosa ha deciso il Tribunale.

Se fai gare, soprattutto nel ciclismo, dimmi cosa ne pensi: una vittoria riconosciuta mesi dopo vale quanto viverla sul traguardo?

10/08/2026

Un pilota entra in pista, firma due scarichi di responsabilità e subisce un grave incidente. È davvero sufficiente quella firma per escludere ogni risarcimento?
No. Bisogna prima ricostruire la causa dell’incidente e soprattutto individuare chi aveva concretamente il potere di evitare il pericolo.
Nel caso che sto seguendo, il punto centrale riguarda una zona del tracciato trattata con filler dopo una perdita di olio e la relativa segnalazione ai piloti.
Chi doveva controllare la pista?
Chi doveva bonificarla?
Chi gestiva i marshal?
Chi doveva segnalare la perdita di aderenza?
Chi poteva decidere di riaprire il circuito?
La liberatoria non significa automaticamente che organizzatore e gestore siano esenti da qualsiasi responsabilità.
Hai avuto un incidente in pista e avevi firmato uno scarico di responsabilità? Scrivimi in privato e raccontami cosa è successo.

04/08/2026

Dovete prestare molta attenzione a chi gestisce le vostre pratiche di risarcimento danni: un’informazione sbagliata potrebbe, non solo pregiudicare il vostro diritto al risarcimento, ma anche attribuirvi una responsabilità penale!

01/08/2026

Nel caso in cui, durante la circolazione stradale, subisci danni da veicolo non identificato o non assicurato, il tuo risarcimento è riconosciuto dal fondo di garanzia per le vittime della strada.

27/07/2026

Dopo un incidente, non sempre il danno finisce con la riparazione dell’auto.
Se il veicolo ha subito un sinistro importante, può perdere valore sul mercato anche se è stato riparato a regola d’arte. Questo accade soprattutto per auto di pregio, sportive, d’epoca o comunque di elevato valore, ma il principio può valere anche per veicoli meno costosi.
Questa perdita di valore si chiama danno da deprezzamento commerciale del veicolo e, in presenza dei presupposti, può costituire un’ulteriore voce di risarcimento rispetto al costo della riparazione.
Ogni caso va valutato concretamente, perché non basta aver subito un incidente: occorre verificare se esiste una reale diminuzione del valore commerciale e come dimostrarla.
Conoscevi questa possibilità?

22/07/2026

Un’agenzia di Infortunistica ha tentato di screditarmi e di acquisire l’incarico, per la gestione di un sinistro, da una mia cliente! È sempre molto importante verificare i fatti e chiedere i dovuti chiarimenti.