07/10/2026
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ha diffuso la bozza del bando-tipo nazionale, mentre il Consiglio di Stato ha chiarito che i Comuni possono avviare le gare anche prima della scadenza massima.
Punti chiave:
- Durata delle concessioni: tra i 5 e i 20 anni, calcolata in base ai tempi di ammortamento degli investimenti
- Scadenze delle gare: le procedure di evidenza pubblica devono essere avviate entro il 30 giugno 2027 e completate entro il 30 settembre 2027. I bandi vanno pubblicati almeno 6 mesi prima
- Criteri di aggiudicazione: si basano sull'offerta economicamente più vantaggiosa (qualità e prezzo), con un tetto massimo del 10% per il punteggio legato all'offerta economica. - Indennizzo per il concessionario uscente: comprensivo del valore degli investimenti non ancora ammortizzati più un'equa remunerazione relativa agli ultimi 5 anni
- Continuità aziendale: è garantita la permanenza del vecchio gestore fino al subentro effettivo del nuovo vincitore.
Le indicazioni del Consiglio di Stato:
- Gare anticipate: recente sentenza ha ribadito che non esiste alcuna norma che vieti ai Comuni di bandire le gare prima del 30 settembre 2027
- Cessazione delle vecchie proroghe: le concessioni prorogate in passato sono da considerarsi cessate e il 2027 rappresenta solo il termine ultimo massimo per il completamento del passaggio al mercato concorrenziale.
Punto molto critico, da non sottovalutare, è la valutazione dell'indennizzo per il concessionario uscente relativo al valore degli investimenti non ancora ammortizzati più un'equa remunerazione relativa agli ultimi 5 anni.
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