15/07/2022
ЗАДЕРЖКИ И ОТМЕНЫ РЕЙСОВ - МНОГОСЛОВ, потому что МНОГОПУТАЮТСЯ
Израильский «Закон Тиби» (официальное название очень длинное) определяет, что полагается пассажирам при отмене или задержке рейса, овербукинге и ещё в некоторых случаях. Со всеми компаниями, которые летают в Израиль (включая лоукостеров типа EazyJet, Wizz или Ryanair), можно здесь судиться по «Закону Тиби». Было решение суда о том, что нельзя засудить в Израиле авиакомпанию, которая не имеет здесь бизнеса, но там говорилось об исках по Закону о защите прав потребителя - совсем другая история.
«Закон Тиби» был основан на европейском законе (Regulation 261/2004). Основная разница в том, что в Европе компенсация полагается при задержке рейса на 3 часа, а у нас - только после 8 часов. Например, если рейс из Мадрида в Тель-Авив задержался на 5 часов, то по европейскому закону вам полагается компенсация, а по израильскому - нет. В таких случаях, я обычно советую обращаться в одну из европейских компаний, которые "выбивают" компенсации (AirHelp, Compensair и т.п.).
И в Израиле, и в Европе сумма компенсации за отмену/задержку рейса или овербукинг зависит только от расстояния полёта, а не от реального ущерба (пропущенный день на работе, "сгоревшие" гостиницы...). Компания не обязана платить компенсацию, если причиной задержки или отмены был форс-мажор. Технические неполадки обычно форс-мажором не признаются. Компенсация не полагается и тогда, когда компания уведомила об отмене рейса за 14 дней или больше. Кроме компенсации, пассажирам могут полагаться перебронирование на другой рейс или возврат цены билета (право выбора за пассажиром!), питание, гостиница - всё зависит от того, на сколько вы застряли. Эти права полагаются даже при отменах или длительных задержках из-за форс-мажора.
Рейсы с "коннекшеном" считаются одним рейсом. Например, при отмене рейса Нью-Йорк - Мадрид - Тель-Авив по «Закону Тиби» полагается компенсация по расстоянию от Нью-Йорка до Тель-Авива (3,180 шекелей). Если вы пропустили пересадку в Мадриде из-за задержки в Нью-Йорке, это приравнивается к отмене рейса, со всеми вытекающими. Но когда составлен маршрут, состоящий из нескольких отдельных рейсов, это "коннекшеном" не считается. Опоздали на второй рейс - ваша проблема. Важно иметь это ввиду, если вы планируете маршрут через "аггрегаторов" типа Kiwi или Mytrip, или состыковываете себе два рейса у лоукостеров, которые обычно продают билеты на каждый сегмент в отдельности.
Турагенты не ответственны за отмены и т.п., но если вы попросите - обязаны помочь обратиться в авиакомпанию. Присутствие турагента не освобождает авиакомпанию от обязательств по «Закону Тиби». Хотя, конечно, если авиакомпания заранее сообщает турагенту об отмене рейса или переводит ему деньги для вас, а он "забывает" перевести вам сообщение/деньги, то суд может сказать вам разбираться с турагентом.
Проблемы с багажом регулируются международными конвенциями, чаще всего - Монреальской Конвенцией 1999 года. Например, в ней установлено, что с моменты сдачи и до возврата багажа пассажирам ответственность за него лежит на авиакомпании. Там же определена максимальная сумма компенсации за задержку/потерю/порчу багажа (примерно 4,500 шекелей на пассажира). Если вы не получили багаж или ему был приченён ущерб, важно уже в аэропорту заполнить соответствующее заявление (property irregularity report). Без него и у авиакомпании, и у страховой компании (если застраховали багаж) что-то требовать может быть трудно.
Приведённая информация имеет общий характер, не заменяет юридическую консультацию или проверку законов и прецедентов.
