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🚍⛔️🏙️ ¿Te preocupan las crecientes RESTRICCIONES que dificultan el acceso de los AUTOCARES a las CIUDADES? ☝️¿Qué está ...
04/09/2026

🚍⛔️🏙️ ¿Te preocupan las crecientes RESTRICCIONES que dificultan el acceso de los AUTOCARES a las CIUDADES?

☝️¿Qué está ocurriendo en diferentes zonas de España?

☝️¿Qué impacto tienen las limitaciones al acceso, circulación, operaciones de subida y bajada de viajeros o estacionamiento de vehiculos?

☝️¿Qué estamos haciendo desde Anetra y las asociaciones territoriales que la integran al respecto?

💡¡Es la propuesta de reflexión y análisis, de búsqueda de soluciones, que anima la mesa redonda sobre “EL FUTURO DEL ACCESO DE LOS AUTOCARES A LAS CIUDADES”, organizada por la Asociacion en la tarde del 23 de septiembre en la Zona EXPO de FIAA, Feria Internacional del Autobús y del Autocar.

😱 ¿Te la vas a perder?

🎙️Este es el plantel de panelistas:
▪️DAVID DEL OLMO ( AETRAM - Asociación)
▪️Blanca Francés López (GTV)
▪️Alejandro Álvarez (ASETRATRIS)
▪️Antonio Moreno (APT GRANADA)
*Con la moderación de Raúl González Martín (Somos Movilidad)

🤗¡Resérvate el día, agenda la mesa y toma nota del código promocional de ANETRA para acceder a la feria “ANETRAFIAA2026”!

🔗👉Úsalo al inscribirte en la web de la feria: https://www.ifema.es/fiaa/entradas

📈🚍 El coste de operar un autocar se dispara hasta un 34% en cinco años y supera ya los 139.000 euros anuales💡El coste de...
31/08/2026

📈🚍 El coste de operar un autocar se dispara hasta un 34% en cinco años y supera ya los 139.000 euros anuales

💡El coste de explotar un autocar en España se ha encarecido entre un 29% y un 34% desde comienzos de 2021, dependiendo del tamaño del vehículo.

☝️Así se desprende de un informe elaborado por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) a partir de las sucesivas ediciones del Observatorio de Costes del Transporte de Viajeros en Autocar que publica el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

☝️El análisis compara los costes medios nacionales de enero de 2021 con los correspondientes al 1 de abril de 2026, última actualización oficial disponible.

☝️Prestar hoy un servicio equivalente al de hace cinco años exige soportar una estructura de costes sensiblemente más elevada, que condiciona la rentabilidad de las empresas, con una subida que afecta a prácticamente todos los componentes de la cuenta de explotación y que en determinados vehículos supera ampliamente el 30%.

📰👉Te lo contamos al detalle en el Blog de Anetra: https://anetra-informa.es/noticias/el-coste-de-operar-un-autocar-se-dispara-hasta-un-34-en-cinco-anos-y-supera-ya-los-139-000-euros-anuales/

🚨🚍 ANETRA alerta: “Las ventajas del sistema concesional están desequilibrando la competencia”☝️La Asociación Nacional de...
28/08/2026

🚨🚍 ANETRA alerta: “Las ventajas del sistema concesional están desequilibrando la competencia”

☝️La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) advierte de que las ayudas públicas destinadas al transporte regular pueden terminar respaldando ofertas imposibles de igualar por las PYMEs en los mercados liberalizados.

✅Una reciente licitación pública ha vuelto a poner sobre la mesa un problema que preocupa a ANETRA: ¿compiten realmente en igualdad de condiciones las empresas del mercado concesional y las PYMEs que trabajan en los mercados liberalizados del transporte discrecional, escolar, laboral y turístico?

✅En este caso, una empresa justificó su oferta anormalmente baja argumentando que buena parte de los costes necesarios para prestar el servicio —vehículos, conductores, seguros y estructura— ya estaban cubiertos por su actividad concesional.

✅La diferencia es fácil de entender: mientras unas empresas tienen que calcular cuánto cuesta prestar un servicio, otras pueden calcular simplemente cuánto más les cuesta prestarlo porque una parte importante de sus costes ya está cubierta por los ingresos de una concesión. Y ambas compiten por el mismo contrato.El dinero público no puede acabar financiando precios imposibles.

✅ANETRA no cuestiona que una gran empresa sea más eficiente, compre mejor o aproveche mejor sus recursos. Eso es competir. La pregunta es de dónde procede la ventaja que permite ofrecer precios extraordinariamente bajos.

📰👉¡Te lo contamos al detalle en el blog de Anetra! https://anetra-informa.es/noticias/anetra-anetra-las-ventajas-del-sistema-concesional-estan-desequilibrando-la-competencia/

💶🚍 La cifra de negocio del transporte de viajeros por carretera creció un 5,8% en el primer semestre del año, por encima...
26/08/2026

💶🚍 La cifra de negocio del transporte de viajeros por carretera creció un 5,8% en el primer semestre del año, por encima de la media de los servicios

☝️Según datos recogidos por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) de los últimos “Indicadores de actividad del sector servicios” (IASS) recién publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE), la actividad de las empresas incluidas por el INE en la rama “Otro transporte terrestre de pasajeros” aumentó un 5,8% en los seis primeros meses de 2026 respecto al mismo periodo del año anterior.

☝️Este crecimiento supera en ocho décimas el registrado por el conjunto del sector servicios, cuya cifra de negocio avanzó un 5% en lo que va de año.

📰Te lo contamos al detalle en el Blog de Anetra: https://anetra-informa.es/noticias/la-cifra-de-negocio-del-transporte-de-viajeros-por-carretera-crecio-un-58-en-el-primer-semestre-del-ano-por-encima-de-la-media-de-los-servicios/

👨‍🔧🚍 Cocentro, S.A. pone el foco en la conectividad y el mantenimiento predictivo para mejorar la disponibilidad de las ...
26/08/2026

👨‍🔧🚍 Cocentro, S.A. pone el foco en la conectividad y el mantenimiento predictivo para mejorar la disponibilidad de las flotas de autobuses

🎙️Jesús Garrido, director general de Cocentro, empresa colaboradora de la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra), ha participado en una nueva entrega de Historias en Carretera, el videopodcast de IVECO España, en la que analiza cómo la digitalización, la inteligencia artificial y la transición energética están transformando el papel del concesionario.

💡Una evolución especialmente relevante para las empresas de transporte de viajeros por carretera, para las que reducir las inmovilizaciones, controlar los costes y elegir la tecnología adecuada a cada servicio son factores directamente ligados a la rentabilidad.

📰👉¡Te lo contamos en el blog de Anetra! https://anetra-informa.es/noticias/cocentro-pone-el-foco-en-la-conectividad-y-el-mantenimiento-predictivo-para-mejorar-la-disponibilidad-de-las-flotas-de-autobuses/

🚍📈El coste laboral de las empresas del transporte de viajeros crece por encima del transporte de mercancías y del conjun...
20/08/2026

🚍📈El coste laboral de las empresas del transporte de viajeros crece por encima del transporte de mercancías y del conjunto del sector servicios

💡Es una de las principales conclusiones del análisis realizado por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) a partir de la última Estadística Estructural de Empresas del Instituto Nacional de Estadística (INE).

✅El informe elaborado por la asociación muestra que los gastos de personal de las empresas de transporte de viajeros por carretera han crecido hasta los 2.685 millones de euros, un 51,7% más que antes de la pandemia.

✅El coste laboral de las empresas de autobús y autocar alcanza los 38.965 euros por trabajador, un 20,5% más que hace cinco años y supera en un 7,4% al transporte de mercancías (36.291 euros) y en un 13% al conjunto de los servicios (34.478 euros)

✅El dato del transporte de viajeros corresponde al CNAE 4939, “Otros tipos de transporte terrestre de pasajeros n.c.o.p.”, que constituye la referencia estadística más próxima para analizar actividades como el transporte interurbano, discrecional, escolar, laboral y otros servicios realizados en autobús y autocar.

📰👉Te lo contamos con todo detalle en el blog de Anetra: https://anetra-informa.es/noticias/el-coste-laboral-de-las-empresas-de-autobus-y-autocar-alcanza-los-38-965-euros-por-trabajador-un-205-mas-que-hace-cinco-anos-y-supera-en-un-74-al-transporte-de-mercancias-y-en-un-13-al-conjunto-de/

🚍🧳 El autobús gana peso en el turismo: crecen un 3,5% los viajes y un 14% el gasto de los turistas españoles que lo util...
15/08/2026

🚍🧳 El autobús gana peso en el turismo: crecen un 3,5% los viajes y un 14% el gasto de los turistas españoles que lo utilizan

💡El autobús y el autocar están ganando peso dentro de la actividad turística española. Así lo reflejan los últimos datos analizados por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) a partir de las estadísticas del Instituto Nacional de Estadística (INE) y de los estudios publicados por Turespaña.

☝️Mientras los viajes turísticos de los residentes con destino en España descendieron un 5,7% en el primer trimestre de 2026, los realizados utilizando el autobús como principal medio de transporte aumentaron un 3,5% y el gasto asociado a ellos creció un 14,1%. El buen comportamiento del autobús coincide con un nuevo avance del turismo internacional, que suma 46,6 millones de visitantes hasta junio, y con una demanda cada vez más orientada hacia las experiencias y la movilidad en destino.

☝️El autocar se configura así no solo como un medio para llevar viajeros hasta sus vacaciones, sino como una infraestructura móvil del propio destino turístico, capaz de conectar aeropuertos, estaciones y puertos con hoteles, ciudades, pueblos, patrimonio, espacios naturales, restaurantes, eventos y actividades.

☝️En un modelo turístico que busca cada vez más distribuir los visitantes por el territorio, diversificar los destinos, generar mayor gasto y ofrecer experiencias de calidad, el transporte colectivo por carretera tiene capacidad para desempeñar un papel cada vez más relevante.

🤗El informe ha sido elaborado por ANETRA a partir de la Encuesta de Turismo de Residentes, FRONTUR, EGATUR, Coyuntura Turística Hotelera y Estadística de Transporte de Viajeros del INE; Informes de Tendencias de Mercados Emisores, Estudios de Mercado y Encuesta de Satisfacción de los Turistas Internacionales de Turespaña.



📰👉Más información en el blog de Anetra: https://anetra-informa.es/noticias/actualidad-del-sector/el-autobus-gana-peso-en-el-turismo-crecen-un-35-los-viajes-y-un-14-el-gasto-de-los-turistas-espanoles-que-lo-utilizan/

🚍🪪 ¡La expedición de permisos para conducir autobuses crece un 63,8% en cinco años! Con ritmos de crecimiento de más del...
14/08/2026

🚍🪪 ¡La expedición de permisos para conducir autobuses crece un 63,8% en cinco años! Con ritmos de crecimiento de más del 20% en los últimos tres en los últimos tres.

💡Según un informe elaborado por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) a partir de las estadísticas oficiales de la Dirección General de Tráfico las expediciones de permisos D y D1 han pasado de 8.362 en 2021 a 13.698 en 2025: 5.336 más y un crecimiento del 63,8%.

✅En el conjunto de los últimos cinco años se han expedido 52.055 permisos para conducir autobuses, autocares y minibuses, con crecimientos anuales de más del 20% en los últimos tres ejercicios, de los que 8.692 correspondieron a mujeres, el 16,7% del total.

✅El censo de conductores, por su parte, indica que en nuestro país hay más de medio millón de permisos para autobús y autocar, apenas el 6,6% de ellos entre mujeres.

📰👉Información con más detalle en el blog de Anetra: https://anetra-informa.es/noticias/la-expedicion-de-permisos-para-conducir-autobuses-crece-un-638-en-cinco-anos-con-ritmos-de-crecimiento-de-mas-del-20-en-los-ultimos-tres/

🚨🚍 Anetra denuncia el “absurdo regulatorio” de impedir el Playa Bus a San Sebastián para proteger una concesión caducada...
13/08/2026

🚨🚍 Anetra denuncia el “absurdo regulatorio” de impedir el Playa Bus a San Sebastián para proteger una concesión caducada

☝️La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) denuncia el “absurdo regulatorio” que ha llevado a impedir los viajes del conocido Playa Bus entre Logroño y San Sebastián después de la denuncia presentada por la empresa operadora del servicio regular entre ambas ciudades, al considerar que estos desplazamientos podían entrar en competencia con los tráficos protegidos por su concesión.

✅La intervención administrativa derivada de esa denuncia provocó inicialmente la suspensión de diferentes servicios de Playa Bus organizados desde La Rioja. Parte de ellos han podido ya recuperarse y vuelven a comercializarse viajes desde Logroño a destinos como Lekeitio, San Juan de Luz, Zarautz, Hendaya, Hondarribia, Capbreton o Laredo. San Sebastián, precisamente el destino objeto de la denuncia de la empresa que opera la línea regular, continúa excluido de la programación.

✅Para ANETRA, el episodio pone de manifiesto de forma especialmente clara hasta qué punto la actual regulación del transporte de viajeros por carretera puede estar frenando nuevas soluciones de movilidad demandadas por los ciudadanos.

✅La Asociación considera particularmente difícil de justificar que la protección de los derechos de exclusividad de una concesión pueda utilizarse para impedir en 2026 una iniciativa de estas características cuando, según los datos concesionales manejados por ANETRA, esa concesión tiene su origen en 1987 y su plazo contractual figura oficialmente finalizado desde el 27 de julio de 2014.

🎙️“Resulta muy difícil explicar que una empresa pueda denunciar una nueva solución de movilidad apelando a la exclusividad de una concesión nacida hace casi cuarenta años y cuyo plazo contractual terminó hace doce. Si la aplicación de nuestra regulación conduce a este resultado, tenemos que preguntarnos seriamente si las reglas están respondiendo a la movilidad que necesitan hoy los ciudadanos”, señala Carmen González, directora de ANETRA.

📰👉¡Nota de prensa con información al detalle en el blog de Anetra! https://anetra-informa.es/noticias/anetra-denuncia-el-absurdo-regulatorio-de-impedir-el-playa-bus-a-san-sebastian-para-proteger-una-concesion-caducada/

🚍La ocupación en el transporte de viajeros por carretera crece un 2,2% en lo que va de año y supera la media del sector ...
11/08/2026

🚍La ocupación en el transporte de viajeros por carretera crece un 2,2% en lo que va de año y supera la media del sector servicios

☝️El empleo en las empresas de transporte de viajeros por carretera mantuvo una evolución positiva durante los cinco primeros meses de 2026.

📈Su índice de ocupación aumentó un 2,2% respecto al mismo periodo de 2025, ocho décimas más que el conjunto del transporte y el almacenamiento y un punto porcentual por encima de la media del sector servicios.

💡Así lo indica un informe elaborado por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) a partir de los datos incluidos en los últimos “Indicadores de actividad del sector servicios” (IASS) recién publicados esta semana por el Instituto Nacional de Estadística (INE).



📰👉Con más detalle, en el Blog de Anetra: https://lnkd.in/eqCQGYBF

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