25/03/2022
Algunos cambios introducidos en la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial que han entrado en vigor
este lunes 21 de marzo de 2022. La reforma tiene como objetivo el agravamiento de las sanciones previstas para aquellos comportamientos que generan mayor riesgo para la conducción, si bien no incrementa las cuantías económicas de las sanciones :
Queda eliminado el margen de 20 kilómetros hora (Km/h) adicionales para realizar
adelantamientos a otros vehículos en las carreteras convencionales.
Se penaliza con pérdida de seis puntos del carnet conducir sujetando el móvil con la mano; con cuatro no utilizar el cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil (sillitas infantiles), casco y otros elementos de protección.
Se establece la obligatoriedad del casco para los usuarios de vehículos de movilidad
personal, como los patinetes.
Pérdida de tes puntos por el mero hecho de "llevar en el vehículo" mecanismos de detección de radares o cinemómetros (antes se sancionaba 'utilizar').
Se hace obligatorio, en vías con más de un carril por sentido, cambiar de carril cuando se proceda a adelantar a ciclistas o ciclomotores. También se prohíbe parar o estacionar en carril bici o en vías ciclistas.
Se aumenta de cuatro a seis los puntos a detraer cuando se adelanta poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas sin dejar la separación mínima obligatoria de 1,5 metros.
Aumenta de cuatro a seis los puntos la sanción por arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que pueden producir accidentes o incendio.
Se fija en dos años sin cometer infracciones el plazo que tiene que transcurrir para que un conductor pueda recuperar su saldo inicial de puntos. Los conductores podrán recuperar dos puntos del carné a través de la realización de cursos de conducción segura y eficiente.
En relación con los conductores menores de edad de cualquier vehículo (ciclomotores, permiso AM, motos hasta 125cc, bicicletas y vehículos de movilidad personal), la ley les prohíbe circular con una tasa de alcohol superior a 0, tanto en sangre como en aire espirado.
No todo es endurecimiento de sanciones. Se podrán usar dispositivos inalámbricos certificados u homologados para la utilización en el casco de los conductores de moto y ciclomotor, con fines de comunicación o navegación, siempre que no afecte a la seguridad en la conducción.
