Air passenger rights

02/04/2024

Die finnischen Behörden und danach auch die zuständigen Behörden der Europäischen Union haben das Luftfahrtunternehmen Southwind Airlines aus den europäischen Lufträumen verbannt. Hintergrund sind Erkenntnisse, dass das vermeintlich türkische Luftfahrtunternehmen zu stark von Unternehmen der Russischen Föderation beherrscht wird und somit eine Umgehung der EU-Sanktionen vermutet wird.

Die Folgen für Fluggäste und Pauschalreise Touristen habe ich hier zusammengefasst:

Das vermeintlich türkische Luftfahrtunternehmen Cortex Havacilik Turizm Ticaret A.S., das unter der Markenbezeichnung Southwest Airlines unter anderem touristische Flüge ab Flughäfen in der Bunderepublik Deutschland zu Zielen in der Türkei angeboten hat, ist nach Ermittlungen finnischer Behörde...

07/02/2024

Für alle Follower, die der Zeitschrift ReiseRecht aktuell (RRa) bislang auf Twitter (jetzt: X) gefolgt sind:
Wir posten ab sofort nur noch bei LinkedIn; der Ex-Twitter-Account wird nicht mehr aktualisiert. (RS)

24/09/2021

Der Generalanwalt beim Gerichtshof der Europäischen Gemeinschaft (EuGH) ist meiner Ansicht gefolgt, dass eine Vorverlegung eines Fluges wie eine Annullierung des ursprünglich gebuchten Fluges zu werten ist (Rechtssache C-188/20).
In diesem Verfahren, das vom Landgericht Düsseldorf vorgelegt wurde, stecken noch sechs weitere Vorlagefragen, die allesamt sehr interessant sind. Unter anderem geht es darum, ob in einer vom Reiseveranstalter herausgegebenen Reisebestätigung eine bestätigte Buchung im Sinne des Art. 2 Fluggastrechte-Verordnung zu sehen ist. Ferner geht es auch um die Erstattungsfähigkeit von Rechtsverfolgungskosten bei unterbliebener Aufklärung über die Rechte durch die Fluggesellschaft.
https://www.stern.de/reise/europa/eugh-generalanwalt--deutliche-vorverlegung-eines-flugs-entspricht-annullierung-30769828.html?fbclid=IwAR2uaUYFLfO0kLyELZ1oxbbe6Sa3NLZaLXpP8uiJaDglKwkV89AzablHRDo

Wird ein Flug um mindestens zwei Stunden vorverlegt, könnten die Passagiere ihr Flugzeug verpassen, argumentiert der Generalanwalts am Europäischen Gerichtshof (EuGH) in Luxemburg und stärkt damit die Verbraucherrechte.

23/05/2021

Unser Kommentar, nunmehr in 2. Aufl.

16/08/2020

Good luck getting refunds for canceled EU flights

Travelers who used general flight booking websites to book flights that were canceled in the coronavirus crisis are having a much harder time getting their money back than passengers booking directly with an airline.

10/04/2020

Ticket refund: EC Commission‘s statement

https://www.facebook.com/693881727328752/posts/3056204797763088/?d=n

26/02/2020

‘Place of performance’, within the meaning of Article 7(1)(b) of Regulation No 1215/2012, in respect of a flight consisting of a confirmed single booking for the entire journey and divided into several legs, can be the place of departure of the first leg of the journey where transport on those legs of the journey is performed by two separate air carriers and the claim for compensation brought on the basis of Regulation No 261/2004 arises from the cancellation of the final leg of the journey and is brought against the air carrier in charge of that last leg.
CJEU Feb. 13, 2020, C-606/19 - Flightright v. Iberia

03/01/2018

https://www.reuters.com/article/iag-niki/passenger-rights-group-takes-legal-action-that-could-block-niki-sale-to-iag-idUSL8N1OX38E

A group representing airline passengers has taken legal action to shift insolvency proceedings for budget airline Niki to Austria from Germany, in a move that could endanger the sale of the Air Berlin unit to Britain's IAG.

23/11/2017

http://abcnews.go.com/International/wireStory/german-court-kuwait-airways-refuse-israeli-passengers-51195762

A German court ruled Thursday that Kuwait's national airline didn't have to transport an Israeli citizen because the carrier would face legal repercussions at home if it did. The Frankfurt state court noted in its decision that Kuwait Airways is not allowed to close contracts with Israelis...

10/07/2017

ECJ judgment of 6 July 2016, case no 290/16 - Air Berlin v. BZVB

1. The third sentence of Article 23 (1) of Reg (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation of air services in the Community must be interpreted as meaning that, when publishing their air fares, air carriers must specify separately the amounts payable by customers in respect of taxes, airport charges and other charges, surcharges or fees referred to in subparagraphs (b) to (d) of the third sentence of Article 23(1) of that regulation and may not, as a consequence include those items, even partially, in the air fare referred to in subparagraph (a) of the third sentence of Article 23 (1) of that regulation.

2. Article 22(1) of Reg No 1008/2008 must be interpreted as not precluding the application of national legislation transposing Council Directive 93/13/EEC of 5 April 1993 on unfair terms in consumer contracts from leading to a declaration of invalidity of a term in general terms and conditions which allows separate flat-rate handling fees to be billed to customers who did not take a flight or who cancelled their booking.

For the full text see

> http://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=9ea7d2dc30d6371ac34b1e6e4cf9b2b69ef307fb3686.e34KaxiLc3qMb40Rch0SaxyMaxb0?text=&docid=192402&pageIndex=0&doclang=EN&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=217955

> and

http://iftta.org/news/cjeu-decided-disclosure-air-ticket-price-components-and-cancellation-fees