Rechtsanwalt Axel Marschhausen Fachanwalt für Verkehrsrecht

08/04/2026

Das Wichtigste fehlt:
In Fußgängerzonen gilt Schrittgeschwindigkeit!
Und auch auf gemeinsamen Geh- und Radwegen müssen sich Radfahrer den Fußgängern anpassen.

30/03/2026

Klingt kompliziert? Ist es auch. Deshalb auch und gerade bei Unfällen mit Leasingfahrzeugen immer zum Anwalt!

*Leasingfahrzeuge: Droht die Netto-Abrechnung bei Unfallschäden? 🚗⚖️*

Eine wichtige Entwicklung könnte die Schadenregulierung bei Leasingfahrzeugen verändern: Müssen Versicherer künftig nur noch Netto-Reparaturkosten erstatten – auch wenn der Leasingnehmer die Abwicklung organisiert?

Die Ausgangslage: Bei Leasingfahrzeugen fallen Eigentum und Haltereigenschaft auseinander:

Leasinggeber = Eigentümer und vorsteuerabzugsberechtigt
Leasingnehmer = Halter, oft nicht vorsteuerabzugsberechtigt

Schadenersatzansprüche stehen grundsätzlich dem Eigentümer (Leasinggeber) zu, werden aber meist vom Leasingnehmer im Wege der Prozessstandschaft geltend gemacht.

Neue BGH-Rechtsprechung zum "A-Modell": Der BGH hat mit Urteilen vom 1.7.2025 (Az. VI ZR 147/24 und VI ZR 278/24) zu Autobahnschäden klargestellt:

✅ Bei der Schadensbetrachtung ist konsequent auf den Eigentümer abzustellen

✅ Abtretungen ändern nichts am Anspruchsinhalt

✅ Ist der Eigentümer vorsteuerabzugsberechtigt, besteht nur ein Anspruch auf Nettokosten

Übertragung auf Leasingfahrzeuge? Diese Grundsätze lassen sich auf Leasingverhältnisse übertragen:

Alleiniger Geschädigter = Leasinggeber (vorsteuerabzugsberechtigt)
Folge: Reparatur-, Gutachter- und Schadenkosten nur netto erstattungsfähig
Unabhängig davon, ob Leasingnehmer privat oder Unternehmer ist

Praktisches Risiko: Wird Gutachten oder Reparatur im Namen des Leasingnehmers beauftragt, sind künftig Kürzungen bei der Umsatzsteuer-Erstattung möglich.

Aktuelle Handlungsempfehlung:

⚠️ Bisher scheint dieses "Einfallstor" Versicherern noch nicht bekannt

✅ Vorerst beim bisherigen Vorgehen bleiben

📢 Praxisfälle bitte melden, um alle Anwälte zeitnah zu informieren

Diese Entwicklung sollte bei der Schadenregulierung von Leasingfahrzeugen im Auge behalten werden!

👉 Quelle: ADAC-Juristische Zentrale, VA 14/2026 mit Verweis auf Entscheidung des BGH vom 1.7.2025 (Az. VI ZR 147/24, NJW 2025, 3286 und Az. VI ZR 278/24)

17/03/2026

Das Wichtigste:
Gutachten grundsätzlich selbst in Auftrag geben. Überlasst das nicht der Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers. Im Zweifel vorher anwaltlich beraten lassen.

„Online-Kfz-Gutachten gibt es nicht“

Das Landgericht Bremen setzt Schadenplattformen klare Grenzen

In einer aktuellen Entscheidung wird klargestellt:
Ein belastbares Kfz-Gutachten setzt grundsätzlich eine persönliche Begutachtung des Fahrzeugs durch einen qualifizierten Sachverständigen voraus!

Das deckt sich mit dem Berufsbild der beiden Berufsverbänden.

Modelle, bei denen Geschädigte lediglich Fotos hochladen und daraufhin innerhalb weniger Minuten ein „Gutachten“ erstellt wird, stoßen damit an klare rechtliche Grenzen. Nach Auffassung des Gerichts gehört die fachkundige Untersuchung der Schadenstelle vor Ort zur Kernaufgabe eines Kfz-Sachverständigen.

Digitale Werkzeuge können zwar Abläufe unterstützen – sie ersetzen jedoch nicht die unabhängige und persönliche Begutachtung, die für ein rechtssicheres Gutachten erforderlich ist.

Der Verband der unabhängigen Kraftfahrzeug-Sachverständigen (VKS) sieht sich durch diese Entscheidung in seiner langjährigen Position wiederholt bestätigt:
Eine sachgerechte Schadenfeststellung erfordert Sachverstand, Erfahrung und die unmittelbare Prüfung am Fahrzeug.

17/12/2025

20/11/2025

❓️ Wisst ihr die Antwort ❓️

👉️ Wie würdet ihr die Parkscheibe einstellen? Postet eure Lösung in die Kommentare!

🤓 Morgen gibt’s die Auflösung, viel Spaß beim Miträtseln!

13/11/2025

Provokante These:
Warum bauen wir nicht einfacher konstruierte Autos? Wer braucht die "immer komplexere Technik"? Der Neuwagen ist Luxusartikel und Statussymbol. Die Hersteller produzieren Fahrzeuge für die oberen 10.000.

11/11/2025

20/10/2025

Das Problem dabei:
Bei einem späteren Schaden (Zweitschaden) kann der Versicherer u. U. die Regulierung verweigern, wenn der erste Schaden nicht nachweislich vollständig und fachgerecht repariert wurde. Also aufgepasst bei Teil-, Billig- (Smart-), Schwarz- und Selbstreparatur.

*🧾🚗 Fiktive Abrechnung? Warum der Schaden trotzdem in der Versicherungsdatenbank bleibt*

Wer einen Unfall fiktiv abrechnet – also sich die Reparaturkosten auszahlen lässt, ohne das Auto wirklich zu reparieren – landet oft im Hinweis- und Informationssystem (HIS) der Versicherer.

👉 Das LG München I (Urt. v. 25.10.2024, Az. 17 S 6937/24) entschied:

-Ein Eintrag bleibt bestehen, wenn keine vollständige und fachgerechte Reparatur nachgewiesen wird.

-Fotos aus der Ferne oder reine Sichtprüfungen reichen nicht.

-Selbst nach Reparatur kann die Meldung berechtigt sein – wegen möglichem merkantilen Minderwerts.

-Ein Anspruch auf Löschung nach Art. 17 DSGVO besteht nur, wenn der Vorschaden zweifelsfrei beseitigt ist.

⚖️ Fazit: Wer fiktiv abrechnet, sollte Reparaturen später lückenlos dokumentieren – sonst bleibt der Eintrag im HIS-System bestehen.

Den ganzen Artikel gibt es hier nachzulesen: https://www.verkehrsanwaelte.de/news/details/fiktiv-abgerechnet-und-ploetzlich-in-versicherer-datenbank-gemeldet-wann-ein-anspruch-auf-loeschung-greift/

20/10/2025

07/10/2025

Wisst ihr, was die Zahlen und Symbole bedeuten? 🤓
▶️ Alle Reifenangaben in der Übersicht: Unsere Grafik zeigt, wie ihr einen Reifen lesen könnt.

⚠️ Achtung: Seit Oktober 2024 dürfen bei winterlichen Verhältnissen nur noch Reifen mit dem Alpine-Symbol gefahren werden. M+S-Reifen haben offiziell ausgedient.