Petros Aristotelous Lawyer - Legal Consultant

08/02/2023

https://www.sigmalive.com/news/politics/1065260/to-ypourgiko-symvoulio-enekrine-tin-protasi-gia-to-sxedio-enoikio-enanti-dosis
To Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε σήμερα σχέδιο για καταβολή ενοικίου αντί δόσης. Για να τεθεί σε ισχύ θα πρεπεί να λάβει την τελική επικύρωση από τις αρμόδιες αρχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Το Υπουργικό Συμβούλιο συνεδρίασε σήμερα υπό τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας κ. Νίκο Αναστασιάδη. Μεταξύ των αποφάσεων που λήφθηκαν είναι και η πρόταση του...

15/07/2022

Η Βουλή των Αντιπροσώπων την 14/07/2022 ψήφισε νομοσχέδιο με το οποίο τροποποιείται ο περί Μεταβιβάσεως και Υποθηκεύσεως Ακινήτων Νόμος του 1965 (Ν. 9/1965) και εγκρίθηκε η αναστολή εκποιήσεων ενυπόθηκων ακινήτων μέχρι και την 31/10/2022.

Η αναστολή αφορά κύρια κατοικία του χρεώστη η εκτιμώμενη αξία της οποίας δεν υπερβαίνει τις €350.000 και επαγγελματική στέγη του χρεώστη, η οποία χρησιμοποιείται ως χώρος στέγασης επιχείρησης με ετήσιο κύκλο εργασιών, που δεν υπερβαίνει τις €750.000. Επίσης, αφορά αγροτεμάχιο του χρεώστη η εκτιμώμενη αξία του οποίου δεν υπερβαίνει τις €100.000.

Πρόταση νόμου για τη στοχευμένη αναστολή της διαδικασίας εκποίησης ενυπόθηκων ακινήτων μέχρι την 31η Οκτωβρίου 2022, ενέκρινε κατά πλειοψηφία η Ολομέλεια της

06/06/2022

Η ιθαγένεια είναι άρρητα συνδεδεμένη με την έννοια του κράτους και αποτελεί τον ομφάλιο λώρο μεταξύ του λαού και του κράτους . Ο λαός αποτελεί συστατικό στοιχείο της έννοιας του κράτους, ενώ τα άλλα στοιχεία είναι η εδαφική ακεραιότητα και η άσκηση εξουσίας και κυριαρχίας. Ο όρος απόκτηση ιθαγένειας είναι συνώνυμος με τους όρους πολιτογράφηση και απόκτηση υπηκοότητας. Ένας από τους τρόπους πολιτογράφησης ενός αλλοδαπού ως Κύπριου πολίτη είναι η συνεχής διαμονή νόμιμα στην Κυπριακή Δημοκρατία. Σχετική νομοθεσία γι' αυτό το ζήτημα είναι ο Περί Αρχείου Πληθυσμού Νόμος του 2002 (141(I)/2002) ως έχει τροποποιηθεί μέχρι σήμερα και συγκεκριμένα το άρθρο 111 και το τρίτο παράρτημα της εν λόγω νομοθεσίας. Αρμόδιο όργανο της Κυπριακής Δημοκρατίας για πολιτογράφηση αλλοδαπού με βάση τα συνεχή έτη διαμονής είναι ο Υπουργός Εσωτερικών. Η χορήγηση υπηκοότητας με βάση τα έτη διαμονής έχει τις ίδιες προϋποθέσεις τόσο για ένα υπήκοο τρίτου κράτους όσο και για ένα υπήκοο κράτους μέλους της Ε.Ε. και επαφίεται στην διακριτική ευχέρεια του Υπουργού Εσωτερικών, ενώ τυχόν αρνητική του απόφαση μπορεί να προσβληθεί με προσφυγή ενώπιον του Διοικητικού Δικαστηρίου. Τα κριτήρια για πολιτογράφηση με βάση τα έτην διαμονής είναι η 12 μήνες συνεχούς διαμονής στην Δημοκρατία πριν την υποβολή της αίτησης και πριν το διάστημα των 12 μηνών ο αιτητής/τρια να έχει παραμείνει στην Δημοκρατία για διάστημα 7 συνεχών ετών τουλάχιστον. Το συνεχές των 7 ετών δεν διακόπτεται από διακοπές, οι οποίες δεν επηρεάζουν αν το συνολικό διάστημα διαμονής αθροιζόμενο είναι τουλάχιστον 4 έτη. Επίσης άλλες προϋποθέσεις είναι το λευκό ποινικό μητρώο και η πρόθεση διαμονής στην Δημοκρατία μόνιμα.

29/01/2022

Σε περίπτωση οιουδήποτε ατυχήματος το μέρος που δεν φέρει την ευθύνη δικαιούται να αξιώσει από το μέρος που φέρει την ευθύνη γενικές αποζημιώσεις για τις βλάβες που έχει υποστεί όπως παραδείγματος χάρη τις σωματικές βλάβες και τον ψυχικό πόνο. Οι γενικές αποζημιώσεις σε αντίθεση με τις ειδικές που μπορούν να υπολογιστούν εξαρχής επακριβώς, όπως τα έξοδα ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης, έξοδα χειρουργικής επέμβασης και απώλεια μισθών, υπολογίζονται με βάση τις αρχές που έχουν θέσει διαχρονικά τα Δικαστήρια μέσα από τις αποφάσεις τους. Σύμφωνα με αυτές τις αρχές για τον υπολογισμό του ύψους των γενικών αποζημιώσεων λαμβάνονται υπόψη οι συνθήκες του ατυχήματος, ο βαθμός σοβαρότητας των σωματικών βλαβών που έχει υποστεί το μέρος που δεν φέρει την ευθύνη, ο βαθμός δυσμενούς επηρεασμού της ποιότητας ζωής του μέρους που δεν φέρει την ευθύνη στο παρόν και στο εγγύς μέλλον, ο βαθμός επηρεασμού της ικανότητας του για εργασία, η διάρκεια και/ή μονιμότητα της βλάβης που έχει υποστεί το μέρος αυτό, η τυχόν προσπάθεια του μέρους αυτού να μειώσει τον βαθμό της βλάβης που υπέστηκε και δεν το έπραξε, η υποβολή του σε χειρουργική επέμβαση, η διάρκεια αποχής του από την εργασία και ανάμεσα σε άλλους παράγοντες λαμβάνεται υπόψη και η συμπεριφορά του μέρους που φέρει την ευθύνη κατά και/ή μετά την διάπραξη του ατυχήματος. Σήμερα η τάση των Δικαστηρίων που επικρατεί είναι να υπολογίζουν το ύψος των γενικών αποζημιώσεων με αυξητική τάση, ενώ κάθε υπόθεση κρίνεται με βάση τα δικά της περιστατικά.

31/08/2021

Ο Κανονισμός (ΕΚ) 261/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου έχει άμεση εφαρμογή στην Κυπριακή Δημοκρατία και θεσπίζει το νομικό πλαίσιο για τα δικαιώματα των επιβατών έναντι του πραγματικού αερομεταφορέα σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης χωρίς την θέληση τους ή σε περίπτωση ματαίωσης της πτήσης ή καθυστέρησης της πτήσης.

Ο Κανονισμός εφαρμόζεται σε πτήσεις από αερολιμένα κράτους μέλους της Ε.Ε. και σε πτήσεις από αερολιμένα τρίτης χώρας με προορισμό αερολιμένα κράτους μέλους, νοουμένου ότι ο πραγματικός αερομεταφορέας που θα εκτελέσει την πτήση από το τρίτο κράτος είναι κοινοτικός, δηλαδή του χορηγήθηκε άδεια εκμετάλλευσης από κράτος μέλος της Ε.Ε.

Κάθε επιβάτης πέραν του δικαιώματος αποζημιώσης που προβλέπεται από τον Κανονισμό έχει και δικαίωμα να προβεί σε καταγγελία του αερομεταφορέα στον αρμόδιο φορέα που έχει οριστεί από κάθε κράτος μέλος της Ε.Ε. για πτήσεις από και προς τους αερολιμένες στο έδαφος του κράτους μέλους αυτού.

Καμία διάταξη του εν λόγω Κανονισμού δεν αποστερεί από τον επιβάτη διεκδίκηση περαιτέρω αποζημίωσης από αυτή που προβλέπεται από τον Κανονισμό και επιπλέον οιαδήποτε ρήτρα σε σύμβαση μεταξύ επιβάτη με αερομεταφορέα που περιορίζει ή αποστερεί τα δικαιώματα του επιβάτη που κατοχυρώνονται από τον εν λόγω Κανονισμό είναι άκυρη και δεν παράγει κανένα νομικό αποτέλεσμα.

Σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης (οι οποίοι σε καμία περίπτωση δεν αφορούν λόγους υγείας, ασφαλείας ή μη έγκυρου διαβατηρίου ή ταξιδιωτικού εγγραφου) σε επιβάτη από τον πραγματικό αερομεταφορέα τότε παρέχεται δικαίωμα αποζημίωσης στον επιβάτη ανάλογα με τα χιλιόμετρα της πτήσης και πλέον ο επιβάτης δύναται να επιλέξει με κάλυψη των εξόδων από τον αερομεταφορέα την επιστροφή του στον αρχικό τόπο αναχώρησης του ή την μετάβαση στον τελικό του προορισμό με άλλη διαθέσιμη πτήση αν υπάρχει. Σε περίπτωση που ο επιβάτης χρειαστεί να διανυχτερεύσει σε κατάλυμα, τότε ο αερομεταφορέας υποχρεούται να καλύψει τα έξοδα διανυχτέρευσης του, τα γεύματα του και τα έξοδα μεταφοράς από και προς τον αερολιμένα από το κατάλυμα και το αντίστροφο.

Σε περίπτωση ματαίωσης της πτήσης ο επιβάτης έχει όλα τα δικαιώματα που αναφέρθηκαν πιο πάνω έναντι του πραγματικού αερομεταφορέα, ενώ ο πραγματικός αερομεταφορέας δεν υποχρεούται σε αποζημίωση μόνο αν αποδείξει ότι η ματαίωση οφέιλεται σε έκτακτες συνθήκες οι οποίες δεν μπορούσαν να αποφευγχθούν ακόμη και αν είχαν ληφθεί όλα τα εύλογα μέτρα ή δώσει έγκαιρη προειδοποίηση για την ματαίωση στον επιβάτη στους χρόνους που απαιτείται από το άρθρο 5(2)(γ) του Κανονισμού.

Σε περίπτωση καθυστέρησης της πτήσης τουλάχιστον 2 ωρών και άνω τότε ο πραγματικός αερομεταφορέας οφείλει να καλύψει τα έξοδα διατροφής, μεταφοράς και διανυχτέρευσης του επιβάτη και αν η καθυστέρηση είναι τουλάχιστον 5 ώρες τότε ο επιβάτης έχει το δικαίωμα να απαιτήσει από τον πραγματικό αερομεταφορέα την επιστροφή του στον αρχικό τόπο αναχώρησης του.

Ενώ ο Κανονισμός σε περιπτωση καθυστέρησης δεν προέβλεπε δικαίωμα αποζημίωσης σε επιβάτες, το Δικαστήριο της Ε.Ε. στην απόφαση C657/2012 την 23/10/2012 αποφάνθηκε σε προδικαστικό ερώτημα που κλήθηκε να εξετάσει ότι επειδή η αποζημίωση που προβλέπεται από τον Κανονισμό αφορά αποζημίωση για την ταλαιπωρία του επιβάτη και όχι κάλυψη πραγματικής ζημιάς και επειδή από το αιτιολογικό του Κανονισμού συνάγεται ότι όλοι επιβάτες είτε υποστούν ματαίωση είτε καθυστέρηση θα πρέπει να τύχουν ίσης μεταχείρισης και ως εκ τούτου αποφάνθηκε ότι σε περίπτωση καθυστέρησης τουλάχιστον 3 ωρών τότε ο επιβάτης δικαιούται αποζημίωση έναντι του πραγματικού αερομεταφορέα όπως δικαιούται και σε περίπτωση ματαίωσης, εκτός και αν ο πραγματικός αερομεταφορέας αποδείξει ότι η καθυστέρηση οφείλεται σε έκτακτες συνθήκες οι οποίες δεν μπορούσαν να αποφευγχθούν ακόμη και αν είχαν ληφθεί όλα τα εύλογα μέτρα.