15/10/2023
MET DE FIETS DOOR HET ROOD
Inderdaad, soms mag het!
Maar enkel als u een verkeersbord ziet dat dit aangeeft: een rode driehoek met gele fiets en een pijl in welke richting dit is toegelaten. (rechts of rechtdoor)
Deze borden (B22 en B23) bestaan al tien jaar, maar lijken niet echt goed gekend en worden nog niet veel geplaatst. In Gent en Brussel zijn de meeste te vinden.
Er kan geen gemotoriseerd verkeer gekruist worden en nog steeds moet je als fietser voorrang geven aan ander verkeer zoals voetgangers.
Sinds een jaar (1 oktober 2023) is dit ook toegestaan voor speed pedelecs, NIET voor bromfietsers klasse A.
Toch een beetje verwarrend en de vraag kan gesteld worden waarom het voor speed pedelecs wel toegelaten werd, nu deze immers vaak sneller fietsen dan bromfietsers klasse A?
Speed pedelecs mogen kiezen tussen fietspad of rijbaan als de maximum snelheid 50km/u is. Als de snelheidslimiet hoger is, moeten ze het fietspad volgen.
Opnieuw kunnen vragen gesteld worden bij de veiligheid.
Er gaan stemmen op om een maximum snelheid in te voeren voor speed pedelecs op bepaalde wegen of in bebouwde kom. Is dit voldoende? Of moeten er aanpassingen komen aan onze wegen in functie van dit nieuwe voertuig: de speed pedelec?
De verkoop van de speed pedelecs blijft spectaculair stijgen, maar zo ook de ongevallen waarin een speed pedelec is betrokken: 15 ongevallen in 2017, 319 in 2021 naar 658 in 2022. Het lijkt er op dat ook in 2023 er een forse toename is in het aantal ongevallen met speed pedelecs. Bovendien lijkt er vaak verwarring omtrent interpretatie van de verkeersregels.
Een kleine vraag kan soms veel voorkomen. We staan voor u klaar.
Maar ook wanneer u betrokken bent bij een ongeval is het raadzaam om u vanaf het allereerste ogenblik te laten bijstaan met raad en daad.