Civilian Emperor

21/09/2023

ড্যাপ সংশোধন:
১২ ফুট রাস্তা থাকলে পাঁচ কাঠার প্লটে করা যাবে ৮ তলা ভবন।
আবাসন খাত ও ভূমি ব্যবসায়ীদের দাবির মুখে অবশেষে বিশদ অঞ্চল পরিকল্পনা (ড্যাপ) সংশোধন করল সরকার। সংশোধিত ড্যাপে এরই মধ্যে অনুমোদন দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী। এখন বাকি শুধু তা গেজেট আকারে প্রকাশ করা।

সংশোধিত ড্যাপে ভবন নির্মাণে বেশ কিছু ক্ষেত্রে ছাড় দেওয়া হয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যে পরিবর্তন আনা হয়েছে, তা হলো ফ্লোর এরিয়া রেশিও (ফার) পুনর্বিন্যাস। ফার বৃদ্ধির ফলে আগের চেয়ে ভবনের উচ্চতা ও প্রশস্ততা বাড়াতে পারবেন জমির মালিক।

জানতে চাইলে গৃহায়ণ ও গণপূর্ত প্রতিমন্ত্রী মো. শরীফ আহমেদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ড্যাপ নিয়ে বিভিন্ন অংশীজনের সঙ্গে কথা বলে তা সংশোধনের উদ্যোগ গ্রহণ করেছি। ফার কিছুটা বাড়ানো হয়েছে। আশা করছি, ভবন নির্মাণে উচ্চতার প্রশ্নে যে আপত্তি ছিল, তা আর থাকবে না। সংশোধিত ড্যাপ এরই মধ্যে প্রধানমন্ত্রী অনুমোদন করেছেন। এখন কিছু দাপ্তরিক কাজকর্ম চলছে। খুব দ্রুত তা গেজেট আকারে প্রকাশ করা যাবে।

সংশোধিত ড্যাপে তিনটি ক্যাটাগরি করে ছাড়গুলো দিয়েছে রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (রাজউক)। ক্যাটাগরিগুলো হলো পরিকল্পিত আবাসিক এলাকা, অপরিকল্পিত আবাসিক এলাকা ও ব্লকভিত্তিক উন্নয়ন।
অপরিকল্পিতভাবে গড়ে ওঠা এলাকায় (যেমন বাড্ডা, ডেমরা, রায়েরবাজার, খিলক্ষেত ও দক্ষিণখান) ৫ কাঠা আয়তনের একজন ভূমিমালিক বর্তমানে কমপক্ষে ১৬ ফুট প্রশস্ত রাস্তা থাকলে ৬ তলা উচ্চতার ভবন করতে পারেন। সংশোধিত ড্যাপে যেভাবে ফার বাড়ানো হয়েছে, তাতে ১২ ফুট রাস্তা হলেই ৮ তলা ভবন করতে পারবেন তাঁরা।
বিদ্যমান ড্যাপ অনুযায়ী উত্তরা, মিরপুর, ধানমন্ডি, বসুন্ধরা ও বনশ্রীর মতো পরিকল্পিত আবাসিক এলাকাগুলোয় যেখানে সর্বনিম্ন রাস্তা ২৫ ফুট আছে; সেখানে ৫ কাঠা আয়তনের প্লটে ৯ তলা উচ্চতার ভবন নির্মাণ করা যায়। সংশোধিত ড্যাপে ভবনের উচ্চতা বাড়িয়ে ১০ তলা পর্যন্ত করার সুযোগ রাখা হয়েছে। আর যদি রাস্তা ৬০ ফুট হয়, সে ক্ষেত্রে ১২ তলা পর্যন্ত নকশা অনুমোদন পাবেন ভূমির মালিক।

একইভাবে ব্লকভিত্তিক উন্নয়নের ক্ষেত্রে ১ বিঘা থেকে ৬ বিঘা পর্যন্ত আয়তনের ব্লকে ২০ শতাংশ, আর ১৫ বিঘার বেশি আয়তনের ব্লকে ৩০ শতাংশ প্রণোদনা পাবেন ভূমিমালিক। এতে আগের তুলনায় নতুন ভবনের উচ্চতা বা প্রশস্ততা বাড়বে।

ব্লকভিত্তিক উন্নয়নের ক্ষেত্রে আরও কিছু বিষয় রাখা হয়েছে সংশোধিত ড্যাপে। যেমন ব্লকের মোট জমির ৪০ শতাংশ অংশ উন্মুক্ত স্থান (পার্ক, খেলার মাঠ, সবুজ ভূমি) হিসেবে সংরক্ষণ করতে হবে। সংরক্ষিত জমির কমপক্ষে ৫০ শতাংশ একত্রে থাকতে হবে। এ ছাড়া ব্লকের মোট আয়তনের ৮০ শতাংশ জমির ওপর সর্বোচ্চ ভূমি আচ্ছাদন হিসাব করতে হবে।

রাজউকের নগর-পরিকল্পনাবিদ ও ড্যাপের প্রকল্প পরিচালক মো. আশরাফুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ড্যাপ নিয়ে সাধারণ মানুষের মধ্যে একটা বিভ্রান্তি যে, তা হলো ভবনের উচ্চতা। এখানে অপরিকল্পিত এলাকা আর পরিকল্পিত এলাকার রাস্তার প্রশস্ততার কারণে ভবনের ফার কম-বেশি হয়েছে। এখন ক্যাটাগরি অনুযায়ী সংশোধনী ড্যাপে প্রণোদনা দেওয়া হয়েছে। সেখানে ফার বাড়বে। কোনো ভূমিমালিক চাইলে তা ভবনের উচ্চতা ও প্রশস্ততা যেকোনো দিকে বাড়িয়ে নিতে পারবেন।

ফার কী পরিমাণে বেড়েছে, এমন এক প্রশ্নে এ কর্মকর্তা বলেন, ‘যে প্লট-সংলগ্ন ২৫ ফুট রাস্তা আছে, সেখানে ৫ কাঠা আয়তনের জমি হলে আগের ফারের সঙ্গে শূন্য দশমিক ৫ শতাংশ প্রণোদনা দেওয়া হয়েছে। সেই হিসেবে প্লট-মালিক নতুন করে ১৮০০ বর্গফুট বাড়িয়ে নিতে পারবেন। জমির পরিমাণ ৬ থেকে ১০ কাঠা হলে আরও শূন্য দশমিক ২৫ শতাংশ ফার বেশি পাবে। সেই হিসেবে আরও ৯০০ বর্গফুট যোগ হবে। আবার ১০ কাঠা থেকে তদূর্ধ্ব পর্যন্ত শূন্য দশমিক ৫ শতাংশ ফার যোগ হবে। সেখানে ভূমিমালিক ফার পাবেন ১৮০০ বর্গফুট। এ ফার ভবনমালিক উচ্চতা বা পাশে বাড়িয়ে নিতে পারবেন। এমনিভাবে অপরিকল্পিত এলাকায়ও ভূমিমালিকেরা শূন্য দশমিক ৫ শতাংশ ফার প্রণোদনা পাবেন। তবে প্লট-সংলগ্ন রাস্তা কমপক্ষে ১২ ফুট হতে হবে। ১ বিঘার ওপরে যেসব প্লট রয়েছে, সেগুলো ব্লক উন্নয়ন ক্যাটাগরিতে পড়বে। আর তাঁরা ফার বেশি পাবেন।

সুত্রঃ www.ajkerpatrika.com/291945/চাপের-মুখে-ড্যাপ-সংশোধন

14/08/2021

✍-_ পদ্মা সেতু্র পিলারে বেশ কয়েকবার ফেরীর ধাক্কা লেগেছে।
এই সেতু ডিজাইনে ব্যবহৃত হয়েছে ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ডস (BS Code), ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোড , অ্যামেরিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ স্টেট হাইওয়ে এন্ড ট্রান্সপোর্টেশন অফিসিয়ালস (AASHTO LRFD Code), বিএনবিসি (BNBC) ও আরো কিছু স্ট্যান্ডার্ড।
AASHTO কোডে ব্রীজের পিয়ারের সাথে কোন জাহাজ বা ফেরীর ধাক্কাকে ভেসেল কলিশন লোড বলা হয় (Extreme Events II). এটা একটা এক্সট্রিম ইভেন্ট লোড। মানে এটা ফ্রিকুয়েন্ট হবেনা। হঠাৎ করে হতে পারে এধরনের একটা লোড। ব্রিটিশ কোডেও ভেসেল কলিশন লোডের জন্য নির্দেশনা আছে।
পদ্মা ব্রীজের ডিজাইনে ভেসেল কলিশন লোড হরাইজন্টাল ডিরেকশনে ১০ টন, ট্রান্সভার্স ডিরেকশনে ৫০ টন ও ভার্টিকাল ডিরেকশনে ১৭.৫ টন ধরা হয়েছে।
কিন্তু আমাদের পদ্মা ব্রীজের ক্ষেত্রে কয়েকদিন পরপর একই ঘটনা ঘটছে। এতে ব্রীজের লংটার্ম পারফর্মেন্স কমে যেতে পারে। তাছাড়া লোকালাইজড কোন ড্যামেজ হয়েছে কিনা সেটা ইনভেস্টিগেশন করতে হবে।
১৯৬০ থেকে ২০০২ সাল পর্যন্ত পৃথিবীতে ৩১ টা মেজর ব্রীজ কলাপ্স করে ভেসেল কলিশনের কারনে।
আজ থেকে প্রায় ৪১ বছর আগে ১৯৮০ সালে এইধরনের ভেসেল কলিশনের কারনে আমেরিকার ফ্লোরিডার সানসাইন স্কাইওয়ে ব্রীজ নামক একটা ক্যাবল স্টেইড ব্রীজ কলাপ্স করেছিল। যাতে মারা গেছে ৩৫ জন মানুষ। এই ব্রীজের কলাস্প মেকানিজম নিচের চিত্রে সংযুক্ত করা হল। এই কলাপ্সের পর ১৯৮৮ সালে আমেরিকা বিশাল রিসার্চ প্রজেক্ট লঞ্চ করে ভেসেল কলিশন লোড ক্যালকুলেশনের জন। ১৯৯১ সালে AASHTO কোডে ভেসেল কলিশন লোড আডপ্ট করা হয়।
পদ্মা ব্রীজ আমাদের স্বপ্নের ব্রীজ। এটা আমাদের ইকোনমি , দেশের মানুষের জীবনযাপন ও যোগাযাগে বিশাল ভূমিকা রাখবে। এটাকে রক্ষা করার জন্য আমাদেরকে কার্যকরী পদক্ষেপ নিতে হবে।
Photo Courtesy: Florida DOT
তথ্যসূত্রঃ FEMA, FHWA, FLORIDA DOT, BBA
© প্রকৌশলী জাহের ওয়াসিম

17/02/2021

....

✍-_ ঠেকায় না পড়লে কেউ কাউকে এক টাকাও দিতে চাই না, এইদেশে client ১০-২০ হাজার বেশি দিয়ে BSRM/AKS কিংবা রবি সিমেন্ট কিনতে চিন্তা করে না, অথচ সেই কোটি টাকার প্রজেক্ট এর পরিকল্পনায় নিয়োজিত স্থপতি/প্রকৌশলীকে ২০০০/- হাজার সাইট ভিজিট দিতে হাজার বার চিন্তা করে... আর সেই সুযোগে ডিজাইনার ও কপি পেস্ট দিয়ে client কে সান্তনা দিচ্ছে... শিক্ষিত বা অশিক্ষিত সব client সস্থা খুঁজে.. সেই সব মহা অতি চালাক এর কোটি টাকার প্রজেক্টর অবস্থা এটি.. 😎

এবার লও ঠেলা... 😂

31/01/2021

✍-_ Tour video is a very important thing to watch a complete ready house in a very beautiful way sitting at home. 😍😍
🏘🏙🏡⛪

24/01/2021

✍-_ সিঁড়ি দিয়ে নামার সময় যদি সমস্যা দেখা দেয়😁

21/01/2021

✍-_ #পর্বঃ ০৪

৩১। বহুতল বিশিষ্ট ইমারতের জন্য নিরাপদ সহক কত ধরা হয়?
উত্তরঃ ১-২/১.৫-২/২.৫-৩
৩২। উপকূলীয় অঞ্চলে ইমারতের উচ্চতা প্রস্থের কত গুণের কম হইলে উয়িন্ড লোড বিবেচনা করা হয় না।
উত্তরঃ ২
৩৩। এ.আই.এস.সি. কোড অনুযায়ী কাঠামোর উন্মুক্ত পার্শে বায়ুচাপের পরিমান কত ধরা হয়?
ক) ৭৮ কেজি/বর্গমিটার খ) ৯৮ কেজি/বর্গমিটার , গ) ১০৮ ে কেজি/বর্গমিটার
উত্তরঃ ৯৮ কেজি/বর্গমিটার
৩৪। সরাসরি লোড প্রযোগ করিয়া ামটির ভার বহন ক্ষমতা নির্ণয়ের ক্ষেত্রে যে টিম্বার বাল্ব ব্যবহার করা হয় তার প্রস্থচ্ছেদ কত?
উত্তরঃ ৩০ সেন্টিমিটার দ্ধ৩০ সেন্টিমিটার

অগভীর ভিত্তি

৩৫। অগভীর ভিত্তি বলতে কি বুঝ?
উত্তরঃ ভিত্তির গভীরতা, ভিত্তির প্রস্থের সমান বা কম হইলে তাহাকে অগভীর ভিত্তি বলে। অন্য কথায় যে ভিত্তি খনন করিয়া নির্মাণ করা হয় তাকে অগভীর ভিত্তি বলে।
৩৬। কাঠামোর এলাকায় মেঝের ন্রায় সমস্ত এলাকা জুড়িয়া মোটা আরসিসি স্লাব নির্মান করিয়া নির্মাণ করা হয়।
ক) কলাম ফুটিং ভিত্তি।

খ) স্প্রেড ফুটিং ভিত্তি

গ) র‌্যাফট ভিত্তি

উত্তরঃ র‌্যাফট ভিত্তি।

৩৭। শূন্যস্থা পূরন কর-

ক) যে সমস্ত এলাকায় বেলে মাটি বা নরম মাটির অভ্যন্তরে স্বল্প গভীরতায় শ্কত স্থর পাওয়্যা যায় সেখানে অধিক লোড সম্পন্ন কাঠামোর লোডকে শ্কত স্থরে স্থানান্তর করার জন্য ভিত্তি ব্যবহার করা হয়।

খ) পায়ারের ব্যাস, পায়ারের উচ্চতার-------------- অংশের চেয়ে কম হইবে না।

গ) আর্গ্রতার পরিবর্তনে ------------- সয়েল এর সংকোচন প্রসারণ ঘটে।

ঘ) পায়ার ভিত্তি সাধারণত ------------- হইয়া থাকে।

ঙ) আন্ডার বীম পাইলে --------- এর সংখ্যা বৃদ্ধি করিয়া বহুতলা বিশিষ্ট ভবন নির্মাণ করা যায়।

চ) বিত্তির গভীরতা ভিত্তির প্রষ্থের সমান বা কম হইলে তাহাকে Ñ------- ভিত্তি বলে।

ছ) আন্ডার বীম পইলে একটি অতিরিক্ত বাল্ব প্রদান করিলে ভার বহন ক্ষমতা ------------- বৃদ্দি পায়। উত্তরঃ

৩৮। ক) পায়ার ভিত্তি, খ) ১/১২ গ) ব্লাক কটন, ঘ) গোলাকার, ঙ) বাল্ব, চ) আগভীর, ছ) ৫০%।

৩৯। বলতে কি বুঝ?

উত্তরঃ ভিত্তির গভীরতা উপহার প্রস্থের তুলনায় অনেক কম বেশী হইলে উহাকে বলে।

৪০। ব্যবহার অনুযায়ী পাই কত প্রকার ও কি কি?

ক) বিয়ারিং পাইল

খ) শীট পাইল

গ) ফ্রিকশন পাইল

ঘ) অ্যাংকোর পাইল

ঙ) ব্যাটার পাইল

চ) ফোন্ডার পাইল

ছ) কম্পাকশন পাইল

18/01/2021

✍-_ একটা মসজিদ এর বিসিসি(RCC) ফ্লোর কাস্টিং এর কাজ চলমান ।।। এখানে 5 ইঞ্চি ঢালাই হবে। 😥
আসলে তারা এটা কি হিসেবে দিচ্ছে আমি কিছুই বুঝলাম না। 😮
একজনকে জিজ্ঞেস করায় তিনি বললেন কিছুদিন পরে এটা আমরা ভেঙ্গে ফেলবো।। 😂🤣
এতদিন শুধু শুনেছি আজ নিজের চোখে দেখলাম।😔

#বিঃদ্রঃ বিশিষ্ট পরামর্শক, বিখ্যাত মিস্ত্রি সাহেব। 🤬

16/01/2021

✍-_ বাংলাদেশি #টেকনোলজি 🤔😱

14/01/2021

✍-_ পর্বঃ ০৩

‎২১। অত্যন্ত শুক্তমাটি, অত্যন্ত নরম মাটি এবং আদ্র সংশক্তিহীন মাটির ক্ষেত্রে কোন পদ্ধতি অনরুপযোগী?
উত্তরঃ আগর বোরিং পদ্ধতি।
২২। আগর বোরিং পদ্ধতিতে কত সেন্টিমিটার পর পর মাটির নমুনা সংগ্রহ করা হয়?
উত্তরঃ ৩০ সেন্টিমিটার।
২৩। পারকুশন বোরিং পদ্ধতিতে ব্যবহৃত ওয়াশ পাইপের ব্যাস কত?
উত্তরঃ ২.৫ সেন্টিমিটার।
২৪। পাথুরে মাটি অথবা বোল্ডার যুক্ত মাটির বোলার মাটি তদন্তের পদ্ধতিতে, নিচের গুলোর মধ্যে কোনটি প্রযোজ্য?
উত্তরঃ ক) কোর ড্রিলিং
খ) ওয়াশ বোরিং
গ) পারকুশন বোরিং
ঘ) আগর বোরিং
উত্তরঃ পারকুশন
২৫। সূত্রটির বিভিন্ন নোটেশনের ব্যাখ্যা লেখ।
উত্তরঃ বিভিন্ন নোটেশনের ব্যাখ্যাঃ
ফুটিং = এর ন্যূনতম গভীরতা, মিটার
মাটির নিরাপদ ভার বহন ক্ষমতা কেজি/বর্গমিটার
মাটির একক ওজন, কেজি/ঘনমিটার
মাটির স্থিরতা কেজি, ডিগ্রী
২৬। বহুতল বিশিষ্ট ইমরাত নির্মাণের ক্ষেত্রে মাটি পরীক্ষার জন্য কোন পদ্ধতি বেশি ব্যবহৃত হয়?
উত্তরঃ ওয়াশ বোরিং (Wash boring) পদ্ধতি।
২৭। মাটির নিরাপদ ভার বহন ক্ষমতা নির্ণয়ের ক্ষেত্রে নিরাপদ সহগ কত ধরা হয়?
ক) ২ অথবা ৩, খ) ৩ অথবা ৪
গ) ৪ অথবা ৫, ঘ) ৫ অথবা ৬
২৮। ডিজাইনের সময় কোনটিতে লাইভ লোড ৭৫ কেজি/বর্গমিটার ধরা হয়?
পাবলিক বিল্ডিং/কর্মশালা/বেলকনি।
উত্তরঃ কর্মশালা।
২৯। কয়টি কারণে স্প্রেড ফুটিং হইতে পারে?
৩টি/৪টি/৫টি
উত্তরঃ ৪টি
৩০। কোনটি ডেড লোড?
টেবিল চেয়ার/আরসিসি স্লাব/বাতাসের চাপ।
উত্তরঃ আরসিসি স্লাব।

11/01/2021