Henni Navi Expert

05/02/2026

🔴Le test de Bollard Pull (tire à point fixe)

mesure la capacité maximale de traction ou de force de remorque d'un remorqueur en l'attachant à un point ferme sur le quai et en utilisant un dynamomètre à pleine puissance.

😀Ce test certifie la puissance réelle du bateau pour des opérations portuaires sûres, généralement en tonnes ou kilonewtons (\(kN\)).

🚨Aspects clés du test :

: Le remorqueur est attaché à un bolard terrestre avec un cap ou un câble comprenant un dynamomètre calibré pour enregistrer la tension.

: effectuer dans des eaux calmes, sans marées/courants forts, avec suffisamment de profondeur et d'espace pour éviter le recyclage de la stèle de l'hélice.

: Le bollard pull statique (force maximale initiale) et la constante (moyenne sur un intervalle, ex. 10 min).

: Certifier la capacité de manœuvre, assurer le respect des normes internationales de sécurité et confirmer les performances du moteur.

🚨Le test est essentiel pour s'assurer qu'un remorqueur est apte à manœuvrer efficacement les grands navires.

31/01/2026

29/01/2026

الفرق بين نقطة الوميض، نقطة الاشتعال، نقطة الغليان، ونقطة الاشتعال الذاتي:

1️⃣ نقطة الوميض (Flash Point) 🔥
هي درجة الحرارة التي تبدأ عندها الأبخرة القابلة للاشتعال في التكوّن.
ملاحظة: المواد ذات نقطة الوميض المرتفعة (مثل الديزل) قد تبدو آمنة في الظروف العادية،
لكن مخاطر الانفجار تزداد إذا ارتفعت درجة حرارة الجو، أو وُجدت أسطح ساخنة، أو حدث رش/تكوّن رذاذ، أو كانت التهوية سيئة.

2️⃣ نقطة الاشتعال (Fire Point) 🕯️
هي درجة الحرارة التي يستمر عندها الاحتراق بعد إشعال المادة.
يُعد هذا المفهوم مهمًا جدًا لسلامة أماكن العمل والحماية من الحرائق.

3️⃣ نقطة الغليان (Boiling Point) 🫧
هي درجة الحرارة التي يبدأ عندها التبخر السريع جدًا.
وعند الوصول إليها يزداد انبعاث الأبخرة بشكل كبير، مما يسهل تكوّن سحب بخارية قابلة للانفجار، خاصة في الأماكن المغلقة.

4️⃣ نقطة الاشتعال الذاتي (Auto-Ignition Point) ⚡
كما هو موضح في الصورة المرفقة، تمثل أعلى مستوى خطورة، حيث تشتعل المادة تلقائيًا عند بلوغ هذه الدرجة من الحرارة دون الحاجة إلى مصدر إشعال خارجي

Differences between Flash Point, Fire Point, Boiling Point, and Auto-Ignition Point:

1️⃣ Flash Point 🔥
It is the temperature at which flammable v***rs begin to form.
Note: Materials with a high flash point (such as diesel) may seem safe under normal conditions.
However, explosion risks increase if the ambient temperature rises, hot surfaces are present, spraying or mist formation occurs, or ventilation is poor.

2️⃣ Fire Point 🕯️
This is the temperature at which combustion continues after the material has been ignited.
This term is very important for workplace safety and fire protection.

3️⃣ Boiling Point 🫧
The temperature at which very rapid ev***ration begins.
Once this point is reached, v***r release increases dramatically, making it easier to form explosive v***r clouds, especially in enclosed spaces.

4️⃣ Auto-Ignition Point ⚡
As shown in the attached image, this represents the highest danger level, where a substance ignites spontaneously upon reaching this temperature without the need for an external ignition source.

27/01/2026

🚩LA MARQUE DE FRANCOBORDO ⚓⚓

Aussi disco Plimsoll ou marque Plimsoll.

🛳️ ⚓C'est une marque schématique que portent les navires peint sur leur coque, elle marque la distance verticale, mesurée sur le côté du navire et au centre de sa longueur, comprise entre la ligne de flottaison et la ligne de pont principale.

⚓Sa fonction est de fixer le maximum de tirage (fran-bord minimum) avec lequel le navire peut naviguer en toute sécurité avec le chargement.

🧑 🏫Son nom officiel est Marca de Francobordo et reçoit les deux autres en l'honneur du parlementaire britannique Samuel Plimsoll, qui a imposé son utilisation en 1875.

20/01/2026

Le cap est l'angle horizontal qui forme
le méridien passant par le mobile (méridien du lieu ou local) avec la trajectoire du téléphone. -

En navigation maritime, le mobile est le bateau.

Selon le méridien de référence, on distingue les types de cap suivants:

, Vrai cap, prend comme référence le méridien géographique, et commence à compter du vrai nord :
. Ça se mesure directement dans la carte nautique.

, cap magnétique, prend comme référence le méridien magnétique, et se mesure
à partir du nord magnétique : Nm

, le cap de l'aiguille, est celui marqué par le
compas magnétique à bord, qui le fait depuis l'aiguille nord: Na

01/01/2026

⸻

✨ Bonne année 2026 ! ⚓
Que cette nouvelle année soit placée sous le signe de la réussite, de la sécurité maritime et de la confiance professionnelle.

Je vous adresse mes meilleurs vœux de santé, de prospérité et de succès dans tous vos projets personnels et professionnels.

Merci pour votre confiance continue.
Au plaisir de vous accompagner en 2026.

Henni Navi
Expert Maritime Judiciaire

28/12/2025

تخضع الملاحة البحرية لقوانين دولية تضمن السلامة وحماية البيئة والنظام في البحر

🔹تُلزم اتفاقية سولاس بتوفير معدات أساسية لإنقاذ الأرواح.

🔹تمنع اتفاقية ماربول التلوث الناتج عن السفن.

🔹تنظم قواعد منع التصادم في البحار قواعد الملاحة وتجنب التصادم.

🔹تحدد قواعد خط التحميل أقصى عمق يمكن أن ترسو فيه السفن في الماء.

🔹يعزز قانون أمن السفن والموانئ أمن السفن والموانئ.

🔹تضمن رقابة دولة الميناء الامتثال أثناء عمليات التفتيش حتى المخالفات البسيطة - مثل انتهاء صلاحية الشعلات، أو وجود أوراق خاطئة،أو وجود خلل في معدات إنقاذ السفن - قد تؤدي إلى احتجاز السفينة.

🔹يحافظ القانون البحري على سلامة وكفاءة الملاحة البحرية العالمية.

21/12/2025

" الحقائق الصعبة للعمل في البحر "

17/12/2025

متطلبات STCW الجديدة سارية المفعول اعتبارا من 1 يناير 2026

متطلبات STCW الجديدة سارية المفعول اعتبارا من 1 يناير 2026

وافقت المنظمة البحرية الدولية على تعديلات على قانون STCW الجدول 1-4/A-VI) إدخال تدريب إلزامي لجميع البحارة على منع العنف والتحرش والاستجابة لهما، بما في ذلك التحرش الجنسي والتنمر والاعتداء الجنسي.

ستصبح هذه المتطلبات الجديدة جزءا من التدريب الأساسي على السلامة وتهدف إلى ضمان تجهيز كل بحار بما يلي:

فهم سلسلة الضرر وآثاره

معرفة العوامل المساهمة (على سبيل المثال ، ديناميكيات القوة ، الإجهاد ، العزلة )

مهارات التدخل والإبلاغ عن الضحايا ودعمهم

الإلمام بالاستجابات المستنيرة بالصدمات

يجب على مديري ومشغلي السفن اتخاذ إجراء الآن من أجل:

تحقق من تحديث برامج التدريب مع مقدمي الخدمات المعتمدين

مراجعة إجراءات SMS لتعكس إرشادات STCW الجديدة

تنفيذ سياسات الإبلاغ المفتوح ودعم الضحايا

13/12/2025

شركة إنمارسات ماريتيم تكشف عن المرحلة التالية من تطور نظام نيكسوس مع شبكة فياسات-3

كشفت شركة Inmarsat Maritime، وهي شركة تابعة لشركة ViaSat (NASDAQ: VSAT)، عن المرحلة التالية في تطور خدمة الاتصال المدمج NexusWave، وذلك بعد الإطلاق الناجح للقمر الصناعي ViaSat-3 Flight 2 وتوقعا لإطلاق القمر الصناعي ViaSat-3 Flight 3.

مع بدء تشغيل قمري ViaSat-3 في عام 2026، سيستفيد عملاء NexusWave من زيادة هائلة في عرض النطاق الترددي المتاح عبر جيل جديد من المحطات البحرية، مع توقع زيادة السعة من VS3 Flight 2 فوق الأمريكتين وVS3 Flight 3 فوق آسيا والمحيط الهادئ. هذا يعني أنه باستثمارنا اليوم في NexusWave، يمكن للعملاء البحريين توقع تقدم كبير في الأداء، وسرعات أكثر ثباتا، ومرونة أكبر لتلبية احتياجاتهم المتطورة.

تعتبر NexusWave خدمة متعددة الشبكات مُدارة بالكامل من Inmarsat، تجمع بين سعة شبكات GEO Ka-band وLEO وLTE وL-band في حل اتصال ذكي واحد. مع إطلاق أقمار ViaSat-3 فائقة السرعة والسعة، سيستمتع العملاء بنقل بيانات أسرع وكفاءة شبكة مُحسّنة لدعم التحول الرقمي ورفاهية الطاقم على نطاق واسع، لتجربة إنترنت على متن الطائرة تُشبه المكاتب والمنازل.

سيعزز جهاز VS60 البحري الجديد، المصمم من قِبل Intellian والمُزوّد ​​بتقنية Viasat اللاسلكية المُعرّفة بالبرمجيات، بنية NexusWave ويدعم التطبيقات كثيفة الاستخدام للنطاق الترددي، مثل شبكات المؤسسات، وبث الفيديو، ورعاية الطاقم، والعمليات الحرجة. خلال التجارب البحرية الأخيرة، حقق جهاز VS60، المُصمّم خصيصًا لعصر ViaSat-3، سرعات تنزيل تجاوزت 250 ميجابت في الثانية. كما يتضمن جهاز VS60 طبقات حماية متعددة لحماية البيانات الحساسة وضمان سلامة التشغيل.

علاوة على ذلك، تتميز أقمار ViaSat-3 بأكثر من 1000 شعاع نقطي قابل للتوجيه، والتي تم تصميمها للسماح بنقل النطاق الترددي بشكل ديناميكي لمطابقة الطلب عبر ممرات الشحن العالمية والموانئ والمواقع البحرية.

قال جيرت-يان بانكن، نائب رئيس قسم الملاحة البحرية في إنمارسات: "إن الجمع بين بنية نيكسوس ويف المدمجة متعددة المدارات، والمحطة الطرفية الجديدة الجاهزة للعمل مع فياسات-3 التي طُوّرت بالتعاون مع إنتليان، يضعنا في موقع قوي لدعم الأولويات التشغيلية للأسطول البحري العالمي. ويعزز هذا التزامنا طويل الأمد بالموثوقية والأمان وتجربة العملاء في البحر، ويتيح للأسطول التوسع بسلاسة مع القدرة المستقبلية مع توسع الشبكة."

وأضاف بن بالمر، الحائز على وسام الإمبراطورية البريطانية، رئيس شركة فياسات التجارية: "صُممت منصة نيكسوس ويف لتقديم أداء ثابت في بيئة اتصال متزايدة التعقيد. ومع توفر سعة فياسات-3، فإننا نخطو خطوة كبيرة أخرى إلى الأمام لعملائنا وشركائنا من خلال توفير نطاق ترددي أكبر، ومرونة أفضل، ومسار ترقية متطور لضمان اتصال موثوق به في المستقبل."

المصدر: إنمارسات

05/12/2025

معلومات بحرية ...

ماذا تعرف عن المدونة الدولية للأعلام والأعلام (ICFP) ؟؟؟

هو نظام موحد يستخدم في البحر لضمان اتصال واضح وسريع وعالمي بين السفن والطائرات والمحطات الساحلية

خاصة عندما يكون الاتصال اللاسلكي مستحيلًا أو محدودًا أو غير آمنًا.

أهميتها كبيرة في السلامة البحرية والملاحة والعمليات.

إليكم الأسباب الرئيسية لأهميته :

🛑اللغة العالمية عبر جميع الأمم

🛑حيوي لحالات السلامة والطوارئ

أساسي أثناء فشل الراديو

🛑التنسيق بين الأوعية

🛑هام لعمليات الموانئ والمرفأ

🛑دعم العمليات البحرية الخاصة

🛑بدائل لتكرار الحروف

🛑يعزز التقاليد والانضباط في البحر .

منقول بتصرف .

03/12/2025

Heureux d’avoir participé au premier Congrès International sur la Transition Énergétique et Numérique dans le Secteur Maritime – Oran, à travers un travail réalisé en collaboration avec le Dr Mimoun Sofien sur la réglementation maritime.
Ce travail a été présenté dans le cadre de cet événement qui réunit experts, chercheurs et professionnels autour des enjeux de transition énergétique et numérique dans le secteur maritime.