Santiago Peñaranda

Santiago Peñaranda Abogado Especialista en Derecho Público. Director del Periódico El Bolivarense

Invito a todos los jóvenes que no han registrado su marca, hacer uso de este descuento, estos dos últimos meses del año.
28/10/2022

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Ya son miles de jóvenes que han accedido a este descuento

Buenas tardes, feliz viernesInvito a todos mis amigos emprendedores y empresarios a leer y compartir esta pequeña pero i...
15/04/2022

Buenas tardes, feliz viernes

Invito a todos mis amigos emprendedores y empresarios a leer y compartir esta pequeña pero importante información:

Columna de opinión de Santiago Peñaranda

Luego de 8 años de estudio continuo y haber finalizado mi pregrado como Abogado y Especialización en Derecho Público hoy...
26/02/2022

Luego de 8 años de estudio continuo y haber finalizado mi pregrado como Abogado y Especialización en Derecho Público hoy recibo la grata noticia de aprobar mi Maestría en Derecho Ambiental y Urbano Territorial con un promedio de 4.59 bajo el titulo de Estudiante Distinguido.

Más que presumirlo es un mensaje de fortaleza, dado que despues de años de esfuerzo y sacrifico se puede demostrar que un estudiante de Universidad Publica sin muchos privilegios si puede alcanzar sus objetivos con esfuerzo y dedicación.

Ahora, no soy más que un servidor para mis amigos y la sociedad en el campo que elegi estudiar agradecido infinitamente con Dios y mi Familia por su apoyo incondicional. ⚖️

No bajar la meta, aumentar el esfuerzo.
17/03/2021

No bajar la meta, aumentar el esfuerzo.

¿Son necesarios los peajes?Hoy converse con la ministra de transporte .orozco sobre los peajes a nivel nacional, pude en...
04/02/2021

¿Son necesarios los peajes?
Hoy converse con la ministra de transporte .orozco sobre los peajes a nivel nacional, pude entender que más allá de los casos específicos como la concesión en Cartagena, son una herramienta de financiamiento, hoy necesaria para el desarrollo vial del país.
La razón es sencilla, la nación no cuenta con los recursos suficientes para financiar la construcción de las vías y se requiere de la inversión de privados nacionales y extranjeros que por obvias razones buscan recuperar su inversión y además obtener una ganancia a largo plazo. Esto precisamente se logra a través de los peajes.
Por otro lado, de los peajes se destina un presupuesto para el mantenimiento de las vías pues de otra manera sería difícil mantenerlas en óptimas condiciones.
El problema radica como siempre en el mal uso que se le ha dado a este mecanismo de financiación, cuando se sobrepasa la tasa de retorno, cuando al momento de hacer el contrato los gobernantes permiten sobrecostos, cuando se aumenta excesivamente el valor y cuando los interventores no hacen bien su labor permitiendo índices de corrupción.
Ojala que siga el desarrollo vial nacional, de ello depende el progreso de otros sectores, por ello los peajes se hacen un mal necesario, sin embargo, si hubiera un adecuado control e interventora sobre los mismos, seguramente no los tendríamos tan estigmatizados.

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